Ещё два года назад вопросы по строительству дополнительных станций метро, которые смогли бы соединить Калининскую и Солнцескую ветки, казалось, окончательно закрылись. Проект снова отменили, хотя на памяти, это далеко не первый раз, когда о создании новых станций заговорили.
"Нерационально!" - говорили одни.
"Слишком затратно!" - вторили другие.
"Острая необходимость!" - вопрошали третьи. Но кто же из них прав?
Более того, сложнее проект только поискать. Строительство нескольких станций в центре города — тяжело вообразить, какой хаос это может вызвать среди населения. Но с другой стороны, когда нас останавливали трудности?
Помяни прошлое
Но вот, в феврале вопрос открыли снова. Неравнодушные люди создали онлайн-петицию, под которой на сегодняшний день уже подписалось более двух тысяч человек. В петиции люди призывают решить проблему загруженности метрополитена.
Пассажиру из Солнцевской линии нужно попасть в центр города, но для этого ему нужно пересесть на другую линию. В итоге, поезда оказываются настолько забитыми, что другим пассажирам и вовсе не удается уехать и приходится ждать новые поезда, которые тоже приходят под завязку. И мы едем как шпроты в масле.
То, что два года назад вопрос закрыли, вовсе не решило проблемы. Москва с каждым годом не становится меньше, потребности только растут и обеспокоенные пассажиры боятся, что это лишь вершина айсберга. Новые времена требуют отчаянных мер.
Две стороны монеты
Пока что никаких заявлений о начале возведения новых станций нет. Для начала нужно проанализировать кучу данных, провести соответствующий анализ, впрочем, как и два года назад.
Вполне существует вероятность, что на исследования снова потратят большие деньги, а толку не будет, потому проект по-настоящему сложно реализовать. Учитывая, что работы, если они стартуют, будут проводиться на внушительной глубине — более восьмидесяти метров, в сложных условиях.
Ещё одним препятствием выступают люди, живущих у предполагаемых веток. Далеко не все нуждаются в Калининско-Солнцевской линии. Люди боятся за свои дома и тишину. Не хотят беспорядков на улицах. Чего уж говорить, всего год назад в городе Днепр, Украина, под землю провалилось общежитие Национального горного университета, из-за работ, связанных со строительством метро. И это при том, что там нет такого сложного нагромождения веток.
Куда идти?
Несмотря, на существующие сложности, считаю, что метро нужно дать шанс. Всё же, речь идёт о деле, в котором у московских строителей уже есть опыт. Осторожность и ответственный подход позволят решить этот сложный вопрос. Другое дело, нельзя бросать проблему открытой. Со временем она всплывет опять.
Нынешнее состояние:
проект обсуждается, инженеры исследуют различные пути, чтобы выбрать самый лучший. Дело пошло, но пока что только на бумаге. Есть всё шансы, что строительство линии, которая объединит Калининскую и Солнцевскую линии вскоре запустят. После стольких попыток уже ведь должны появится результаты?
Мы будет держать вас в курсе. Как вы относитесь к метрополитену? Пишите в комментариях своё мнение. А также подписывайтесь и ставьте лайки, мы стараемся ради вас.