Всем доброго времени суток, уважаемые читатели!
С вами канал "Открытый Автомир"
Не будем начинать из далеко, переходим сразу к деталям Lada Vesta которым следует уделять особое внимание!
Подвеска автомобиля
Постукивают стойки стабилизаторов( Не критично, не правильная конструкция),звук при повороте рулевого колеса,задняя подвеска постукивают амортизаторы(не правильная конструкция)
Двигатель
Двигатель практически такой же как на приоре 126 двигатель, не много модернизированный под норму Евро 5, тем самым стал более придирчив к выбору топлива.
Ближе к 100 тысяч км, всё больше случаев с нестабильным холостым ходом(не критично)
Коробка передач
Имеются тоже свои недостатки: не выносливое сцепление, выделяется 2-я передача,Акпп тоже даёт сбои, дёргает с места, бывает вибрация при старте- основная причина масляное голодание верхних валов!
Электроника
Электронная педаль бывает сбоит, часто перегорают лампочки габаритов, тянется проблема с лады гранты.
Поломка котушки зажигания, перегорают предохранители подогрева стекла(не критично из за прошивки авто)
Салон
Сколько бы не боролись, имеются изменения в лучшею сторону, но пока полностью устранить проблемы не могут. Ещё поступает информация от потребителей на жалобы скрипа салона.
Шумоизоляция значительно лучше предыдущих образцов, добавлено 45 доп материалов для сохранения тепла автомобиля, всё же этого не достаточно, работают дальше на исправления проблемы!
Лакокрасочные детали и прочее
В первую очередь страдает бампер, слабое покрытие. Щётки дворников(менять сразу), на уплотнительные резинки большое внимания, скрип петлей дверей.
Перетирание патрубков системы охлаждения.
Автомобиль в целом не плохой и вся информация идёт не для нового автомобиля с заводы, многие проблемы начинаются ближе к сотни тысяч км и не будем забывать что многое зависит от самого водителя, местности где находится авто, и уровень вождения!
До скорого!