Купил новый аккумулятор, езжу и думаю как предохранить его от нежданчиков разряда в 0. Просто на предыдущем кальциевом за срок эксплуатации он все же разрядился в хлам раз 5-6 (магнитолу не выключил, датчик вентилятора заклинил, пневмокомпрессор, центральный замок из за трубки качал ночью и разрядил....).
Наткнулся на данный девайс и купил его. Производитель обещает отрубание аккума от сети при 12,3 но есть необходимые нюансы при котором он его не отрубит, но это действительно нужное, работающая аварийка.
Получил девайс, курьер привез как раз прям на работу, а на работе как раз стоял клиентский аккумулятор на зарядке с десульфатацией с напряжением 12,2В. Подкинул устройство на него,подключил лампочку и стал нервно ждать как папаша в роддоме. Через 10 минут как и обещала инструкция лампочка погасла фуух. Чтобы заново включить нужно стукнуть по устройству,ну или хлопнуть дверью,стукнуть по колесу и т д у кого как. Мне понравилось, плохих отзывов как то не нашел, пишу пока свои ощущения. На заводке не ортазилось, общался с техником говорит у него пиковых 1000А типа все норм будет. Никаких изменений в работе авто нет. Ставится оно на минусовой штырь,а питание нутрянки получает от плюса по проводочку. Короче поживем увидим. Кстати гарантия в инструкции пожизненая. Тестим дальше короче. По крайней мере если будет нормально работать, то риск не завестись, где нибудь на природе вдали от цивилизации снижается, если конечно дятел не будет ходить по капоту и стучать по нему всю ночь.
