Как известно, по улицам большинства российских городов курсирует общественный транспорт, где плату за проезд принимают специально обученные люди – кондукторы. Бывает, что водитель маршрутки совмещает эту должность, параллельно выполняя еще несколько действий: разговаривает по телефону, обедает, протирает стекло тряпочкой и так далее.
Нельзя не отметить тот факт, что автобусы и троллейбусы становятся более комфортабельными, а значит, условия труда улучшаются. Казалось бы, вот она работ мечты – катайся по городу, обилечивай народ, а при отсутствии пассажиров – сиди и смотри в телефон.
На самом деле, работать кондуктором – это настоящий ад, окунувшись в который, не захочешь возвращаться туда уже никогда. Есть несколько причин, чтобы так рассуждать, но давайте обо всем по порядку.
Негативные эмоции от пассажиров
Серые будни насыщают жизнь большинства людей, а уж тем более тех, кто пользуется общественным транспортом. Невысокая зарплата, проблемы в семье, дождливая погода, постоянный рост цен и налогов – в общем одна, беспросветная серая мгла. А тут еще автобус приехал не вовремя! Кто виноват в этом? Водитель сидит за дверцей, а вот кондуктор совсем рядом, буквально в метре. Можно ему все сказать: и про опоздание, и про дорогой проезд, и еще что-нибудь добавить от себя. Инъекцию за инъекцией в себя впитывает бедный кондуктор всю эту «грязь», а если попытается ответить, то встретит еще больший поток брани.
Читайте также: Почему лучше работать вахтой, а не на заводе в родном городе?
Беспощадный график и низкая зарплата
Средняя зарплата кондуктора по России – около 30000 рублей, но все зависит от того, центр это или провинция. В глубинке нашей необъятной Родины, подобные зарплаты только снятся людям. При этом, люди, решившие посвятить себя этой профессии (вынужденно конечно, ведь на это не обучают), практически лишены заниматься чем-либо еще. График составляется таким образом, что работать приходиться с раннего утра и до позднего вечера.
Особенно трудные моменты наступают в период час пик, когда «повозка» набивается битком. Гораздо спокойнее работать на междугородних рейсах, где можно более спокойно собирать плату за проезд. Хотя и тут встречаются неадекватные пассажиры, хотя где таких людей нет?
Кондуктора – тоже коррупционеры
Кто из нас будет не рад возможности проехать со скидкой, так любезно предоставленной билетером? Лучше только, если удастся совсем обмануть систему и добраться до нужного места «зайцем». Мнение людей о том, что кондуктора прилично зарабатывают, провозя людей без билетов, довольно преувеличено. Да, безусловно, так заработать можно, но сумма будет незначительной, да и регулярные проверки заставляют задуматься о таком способе дохода.
Скорее, приходится быть постоянно начеку, чтобы кто-нибудь не остался без билета. Молодежь, например, ради веселья, ну и от безденежья, скорее всего попытается скрыться от уплаты, чтобы потом с восторгом вспоминать о таком подвиге. А крайним останется кондуктор.
"Идеальные" условия: летом духота, а зимой холодина
Технический прогресс в России наступает постепенно, дабы не шокировать граждан. Это касается и автопарка. Техника порой настолько стара, что можно начинать зачитывать молитвы перед отправлением, даже если придется ехать всего пару остановок. А ведь кондуктору приходится находится в салоне весь день! Невыносимая жара летом просто сбивает с ног, а если открыть окно, то обязательно кому-то будет дуть, поэтому едем и терпим. Зимой картина становится зеркальной. От холодна немеет все тело и это не в самый сильный мороз.
Возможно, такая картина сильно преувеличена, но факт остается фактом - условия труда далеки от комфортных.
Читайте также: Почему молодежь не хочет идти на завод?
В итоге, что мы имеем: регулярное хамство от обозленного народа, невысокий заработок, неудобный график, да если еще и с транспортом не повезет, который будет вечно ломаться на полдороги, то получим ситуацию, когда кондукторам должны доплачивать за вредные условия труда. Безусловно, есть более тяжелые рабочие места, но в следующий раз, садясь в общественный транспорт, попытайтесь не испортить настроение кондуктору, а лучше подарите ему надежду на хороший день, хотя-бы в виде улыбки.