Детство у меня прошло в селе Юрьево, расположенного на берегу реки Молома в Кировской области. В селе был организован колхоз "Заветы Ленина", который держал коров, лошадей, синей и высаживал зерновые и кормовые культуры.
Сено в основном возили с той стороны реки. Берег был низкий и его в половодье полностью заливало водой. И сено начинали зимой таскать тракторами с помощью волокушь.
Сама волокуша была устроена вот таким образом.
Основная магистраль проходила мимо школы и я в детстве часто видел мучения трактористов при подъёме в гору этих волокушь с сеном. Дорога от гусениц трактора превращалась в месиво и приходилось подцеплять несколько трауторов, чтоб затащить волокушу.
Когда я вырос, то у меня появился вопрос. Почему в колхозе не могли по основной магистрали организовать перевозку сена с помощью колёсной техники, ибо это существенная экономия топлива. Дело было в колхозе и полноприводный ЗИЛ с исправной технической частью мог спокойно буксировать за собой несколько прицепов с сеном. Ведь доставка сена с помощью волокушь тракторами на большое расстояние требует много расходов как на топливо, так и на содержание техники ибо ресурс гусениц и катков трактора не на столько велик, чтоб данное средство использовать на дальние расстояния. Данное явление было в 1989 году, когда полным ходом была перестройка. Странная перестройка была.