Военно-воздушные силы США готовятся к вводу в эксплуатацию долгожданной замены поисково-спасательного HH-60G Pave Hawk — вертолета HH-60W.
Испытания активно продвигаются, так что первые машины военные смогут получить уже в скором будущем. Один из этапов тестов заключается в проведении испытаний внутри безэховой камеры: выглядит это по-настоящему интригующе.
Безэховые камеры представляют собой помещения, в которых не возникает эха. Они бывают акустическими (не возникает отражения звука от стен) и радиочастотными (не возникает отражения радиоволн от стен). В последнем случае для покрытия поверхностей вместо поглотителей звука используют радиопоглощающий материал. Для этого применяют сделанные из пористого материала пирамидальные поглотители.
В рамках испытаний эксперты намерены тщательно изучить работу электронных систем летательного аппарата, а также устранить возможные недостатки. Как пишет The Drive, испытания HH-60W в безэховой камере проводили в течение семи недель на авиабазе Эглин: за это время удалось собрать много ценной информации.
Предназначенный для американских ВВС вертолет HH-60W совершил первый полет 17 мая 2019 года. Военные не скрывали своего оптимизма. «Поскольку успешный первый полет Combat Rescue Helicopter уже позади, мы с нетерпением ожидаем завершения программы летных испытаний Sikorsky, эксплуатационных испытаний и производства этого аппарата для поддержки критически важных спасательных миссий ВВС, — заявил представитель Военно-воздушных сил Эдвард Стэнхаус (Edward Stanhouse). — Повышенная живучесть является ключевым фактором, и мы очень рассчитываем на дополнительные возможности, которые этот аппарат нам обеспечит».
Вертолет может похвастаться целым рядом уникальных возможностей. Высокая эффективность будет достигаться за счет установленного в носовой части радара, новых электрооптических и инфракрасных камер, а также новой версии системы обнаружения радиолокационного облучения AN/APR-52.
.
Подписывайтесь - новости авиации ✈️🛩️🚁