Когда на приборной панеле загорается значок неисправности двигателя, то одной из причин может быть загрязнение воздушного фильтра.
Зачастую это происходит на малолитражных турбированных моторах. На больших объемах загрязненный фильтр может засосать в турбину. Такой случай был у меня на BMW Х5. Ремонт обошелся в 150 тысяч рублей, (полное восстановление малой и большой турбины).
На атмосферных двигателях с АКПП, загрязненный фильтр может привести к некорректной работе коробки передач. Если вы заметили на своей машине при наборе скорости произвольное переключение передач, то возможной причиной может быть загрязнение фильтра.
Если автомобиль эксплуатируется в городе, то замена фильтра производится каждое второе ТО.
А если вы на своем автомобиле часто путешествуете загород, по грунтовым, проселочным дорогам, то замена фильтра рекомендуется каждые 10 000 км. Это простая процедура поможет вам избежать вам лишних трат.
Когда фильтр двигателя забит, может повысится расход топлива. Если воздуха не хватает, образуется неправильная смесь. Модуль управления двигателем пытается это исправить большим количеством топлива.
Питер город дождей. И если вдруг вы заехали в большую лужу и уровень был выше половины колеса. Нужно осмотреть воздушный фильтр двигателя. Если он намок нужно его немедленно заменить, так как его структура стала плотнее и воздуху сложно через него проходить.
Автомобиль сложное устройство, который требует к себе внимания. И если производить своевременное ТО, будет служить вам долго.
Удачного дня и хороших дорог!