Найти в Дзене

Первый конкурентный отечественный автомобиль.

Все поняли о чем идет речь? Сегодня речь пойдет о LADA VESTA. Почему первый? Да потому что мы создали впервые действительно, что то стоящее. Этот автомобиль великолепен во всех смыслах слова. А если учесть то, сколько он стоит, и сколько стоят конкуренты, то у него просто нет равных. Лада Веста относится к классу автомобилей B+ и даже скорее ближе к более престижному С классу. Габариты авто: 4 410 /1 764 / 1 497. У разработчиков получилось разместить в автомобиле действительно просторный салон и достаточно объемный багажник. К слову около 480 литров в сложенном состоянии. Сама платформа была спроектирована с прицелом к С-классу. Что же касается внешнего вида новой лады, то он поражает даже самых ярых скептиков. Ведь то что сотворил британский автомобильный дизайнер Стив Маттин, заставляет услышать от потребителя такие слова как "красивая" и "лада!" Салон получился тоже реально красивым и просторным. У инженеров получилось разместить людей более свободно и вольготно. Да и дизайн

Все поняли о чем идет речь? Сегодня речь пойдет о LADA VESTA.

Почему первый? Да потому что мы создали впервые действительно, что то стоящее. Этот автомобиль великолепен во всех смыслах слова. А если учесть то, сколько он стоит, и сколько стоят конкуренты, то у него просто нет равных.

Лада Веста относится к классу автомобилей B+ и даже скорее ближе к более престижному С классу.

Габариты авто: 4 410 /1 764 / 1 497.

У разработчиков получилось разместить в автомобиле действительно просторный салон и достаточно объемный багажник. К слову около 480 литров в сложенном состоянии. Сама платформа была спроектирована с прицелом к С-классу.

-2

Что же касается внешнего вида новой лады, то он поражает даже самых ярых скептиков. Ведь то что сотворил британский автомобильный дизайнер Стив Маттин, заставляет услышать от потребителя такие слова как "красивая" и "лада!"

-3

Салон получился тоже реально красивым и просторным. У инженеров получилось разместить людей более свободно и вольготно. Да и дизайн тоже не подкачал. Стоит ли переплачивать за конкурентов? однозначно нет. Даже если ее сравнить с новым BMW X1, который к слову стоит в более чем 2 раза дороже. Ведь ни качество пластика, ни отделки, сильно не отличаются! Наконец то у наших автомобилей в салоне просматривается изящество и стиль!

-4

На сегодняшний день, этот автомобиль один из лучших по управляемости в своем классе. Платформа автомобиля целиком и полностью была создана с нуля. Проект доводили на серпантинах Италии с применением последних европейских методик. В результате теперь этот автомобиль действительно рулиться.

Что же касается конкурентов? Да они все дороже. Но при этом не лучше! В базе Веста уже предлагает полную аудио подготовку, электро зеркала и стекло подъемники, ЦЗ, сигналку с иммобилайзером, регулируемый руль по высоте, и полный набор электроных помошников в виде: АСБ, ЕБД, ЕСЦ, ХАС, ТЦС), а также многое другое.

-5

Ну и конечно же самое главное это Цена. Сейчас за 1 млн рублей невозможно купить ни одну иномарку даже голую. Что же говорить о Весте? Она стоит до 1 млн рублей даже в самый ЖЫЫЫЫРНОЙ комплектации.

Так же можете ознакомится с еще одним чудом нашего отечественного автопрома, с лучшим семейным автомобилем по моему мнению тут:

https://zen.yandex.ru/media/id/5e596cf1871f331bddd0471a/luchshii-semeinyi-avtomobil-kotoryi-ne-teriaet-v-cene-5e596cf8212e945ed0bb845f

ЛАЙК если согласен. Поддержи канал подпиской. И обязательно оставляй свое мнение в комментариях.