Сейчас многие автопроизводители, как в Европе, так и в России дабы идти в ногу со временем начали дополнять свою линейку автомобилей электромобилями. И эти электромобили преподносят сейчас как «зелёные автомобили», не приносящие вред экологии. С одной стороны оно так. Ведь при работе электроавтомобиля никаких вредных веществ в атмосферу не выбрасывается, и вроде как ну нету здесь никакого вреда. Давайте попробуем разобраться на самом деле электромобили такие уж и «зелёные», как их преподносят маркетологи.
Ведь электромобилям, как и машинам, работающим на ДВС, требуется через определённое количество километров подзарядка аккумулятора. Значит, для этих целей нужно создавать сеть заправок, для питания этих станций требуется электрический ток и его надо коим образом вырабатывать. Пока в наше время не научились массово вырабатывать электроэнергию экологически чистым путём. Для этих целей нужно или строить всё новые АЭС, которые вряд ли можно отнести к безопасным, да и то, что атомные станции производят дешёвую электроэнергию большой вопрос. Или электроэнергию будут производить ТЭЦ, ГЭС. Значит здесь можно поставить жирный минус в копилку электромобилей, потому как нет сейчас способа производить электроэнергию безопасным и не дорогим способом.
Теперь постараемся разобраться с аккумулятором для электромобилей. Ведь здесь применяются такие аккумуляторные батареи как: литий-ионные, алюминий-ионные и литий-серные. Иногда применяют ещё и металл-воздушные, где в качестве металла выступают цинк, литий, натрий, магний или алюминий. И производство таких батарей вряд ли можно назвать экологически чистым. Ведь до сих пор не изобретено аккумуляторов нового типа, производство которых будет на все 100% экологически чистым и сами эти батареи будут относительно дешёвыми. Так как цена аккумулятора в электромобиле занимает довольно внушительную сумму и через примерно пять или шесть лет понадобится замена этой батареи. Так как ресурс у них ограничен.
Для сравнения возьмём всем известный Tesla Cybertruck, не буду я здесь писать про цену вообще этих моделей. С одной стороны эта машины практически вечна, ведь кузов у него сделан из толстой нержавеющей стали тут ни к чему не прокопаешься. Но через некоторое время придётся менять аккумулятор, а эти батареи дешёвыми не назовёшь. Да и срок службы у электромотора то же ограничен. Вот и выходит, что с одной стороны автомобиль практически вечен, а вот расходники к нему в виде аккумулятора и электромотора влетают в копеечку.
На данный момент ни один автопроизводитель не вкладывается в разработку совершенно нового аккумулятора. Который был бы не дорогим и долговечным. И производство, которое выпускает эти батареи, не нарушало экологию. Может в будущем и получится создать такой аккумулятор, но пока…
Так что пока достойной замены машинам с ДВС нет и электромобили это не панацея в борьбе за экологию.
Делитесь своим мнением в комментариях!
Подписывайтесь на канал!