Угроза эпидемии, появившаяся из Китая, охватывает все большее число государств. Проявляются признаки паники. И поскольку промышленность в Поднебесной приостановилась, последствия ощутят очень и очень многие. В том числе в сфере автопрома. Три автомобильных важных для России производства расположены в городе Ухань, очаге инфекции. У General Motors в КНР 14 предприятий. Та же участь постигла немцев, французов и японцев.
Запчасти перестали выпускаться и поставляться в автосервисы и на предприятия. Так, производитель Hyundai Motor Group, приостановил работу предприятия за пределами Китая. Без запчастей автомобили в Корее не могут собираться, при этом их часть для экспорта составляет 40%.
В России пока все не так безнадежно. Заводы работают.
В том случае, если распространение вируса будет ликвидировано и эпидемия пойдет на спад, в российском автопроме перебоев не будет. Графики поставок соблюдаются, а в складских помещениях достаточное количество комплектующих.
Нет доказательств достоверности информации о том, что на территории России китайские производители автомобилей не испытывают трудностей. Хотя официальное заявление об этом прозвучало.
Из Ухани в РФ осуществлялись поставки одного единственного кроссовера DFM AX7 первой генерации. Его сборка была завершена еще в минувшем году. Относительно запчастей производители рекомендуют не впадать в панику. Запаса комплектующих хватит на 6 месяцев работы.
Проблемы же из-за китайских поставок возникли у КАМАЗа. Так, в марте есть риск сократить выпуск продукции.
Спасибо за прочтение! Подписывайтесь на канал!