Каждый часто летающий пассажир знает, что оптимальное время для пересадки – 3 часа. Этого вполне хватает, чтобы спокойно выйти из самолета (даже в случае приземления с опозданием), пройти необходимый паспортный контроль и досмотр, найти на табло вылета стыковочный рейс, дойти до своего гейта и ждать посадки.
Но просто знать – мало, надо еще и следовать отточенной годами схеме.
Успеть все за 20 минут
Недавно надо было «прокатать» многократную французскую визу въездом во Францию не на перекладных, а прям и со штампиком. Билеты я выбирала исходя из стоимости. Так как поездка планировалась исключительно на weekend – город назначения значения не имел. Главное, чтобы он находился на территории Франции. Париж был отметен из-за высокой цены, со всеми остальными городами тоже не складывалось. Либо стыковка длинная и по факту получается переночевать в Лионе, Марселе, Ницце и др, либо цена слишком высока для путешествия на одну ночь. В пике отчаяния я наткнулась на предложение от Air France в Бордо. По стоимости выходило 17 500 рублей с человека. Единственный нюанс – пересадка 45 минут.
До последнего момента временной отрезок 45 минут не вызывал сильной паники. Я немного переживала, но в целом была настроена оптимистично, тем более из багажа планировался только небольшой рюкзак за плечами. Уже при регистрации я обнаружила, что по факту моя пересадка составит всего 25 минут, так как посадка в самолет заканчивается за 20 минут до вылета. Воздушное судно закрывают и шанса попасть в самолет уже нет.
Все время с покупки билетов у меня в голове вертелся план В: если не успеем на самолет - останемся в Париже (в какой-то момент я даже пожалела, что забронировала отель в Бордо без возможности отмены). Мысль схитрить и провести weekend в любимом городе меня не отпускала. Но нет. Авиакомпании предусматривают такой вариант (no show по летному) развития сюжета и … и аннулируют все последующие сегменты, в том числе и обратный билет в Россию. Так себе наказание, конечно, но я обычно путешествую впритык и дополнительных средств на новые билеты не имею ровно, как и на проживание в зоне «вынужденной» остановки.
Я вовремя прочитала о санкциях no show и решила, что без шоу мы обойдемся, а без Бордо нет. На рейс успели. В самолет ворвались красные и с выпученными глазами.
К слову, в Париже все отлично организовано. Для пассажиров стыковочных рейсов работает Fast track - практически сразу из самолета попадаешь в зону транизита на досмотр (зачем он нужен не знаю), потом проходишь на паспортный контроль. Сотрудники готовы помочь и пропустить вперед, если, конечно, у других пассажиров тоже не заканчивается посадка J . Но сам терминал огромный и пробежка до гейта обеспечена при любом раскладе.
Что надо запомнить:
- если стыковочный рейс был предложен самой а/к переживать не стоит. Все рассчитано по минутам. И в случае задержки первого рейса или любого другого форсмажора по вине а/к – вас подождут или посадят на следующий рейс. *при наличии мест
- если вы летите большой группой вас точно подождут