1. КОРПОРАТИВНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Порой не менее беспощадной эксплуатации подвергаются машины, находившиеся в корпоративном пользовании. Ведь не исключено, что транспорт был задействован на курьерской службе. Но даже вне зависимости от рода деятельности конторы, чаще всего любая служебная «лошадь» ходит по рукам, и далеко не все сотрудники бережно с ней обращаются.
2. АВТО С АУКЦИОНОВ
Настоящий «кот в мешке» обычно предлагается на торгах по банкроству. Покупая залоговые машины по низкой цене, нельзя исключать проблемы с их получением и оформлением, даже если на аукционе вас по всем правилам признали победителем. Чаще всего выгодные варианты не доходят до торгов в связи с тем, что в обанкротившихся организациях они перекупаются предприимчивыми сотрудниками. Так что нередко с молотка уходят проблемные варианты.
3. УТОПЛЕННИК
Тема машин-утопленников на нашем вторичном рынке особенно актуальна была в 2011−2012 годах после аварии на японской атомной электростанции в Фукусиме. Однако автомобили тонут не только во время наводнений. Дальневосточным контрабандистам нередко приходится прятать свой незаконный товар, доставляемый на судах из Японии и Южной Кореи, прямо в море. Так что у нас всегда хватает «утопленников», которые для потенциального владельца таят в себе самые разные сюрпризы.
4. БИТЫЕ АВТО
Авария в биографии машины — самое распространенное явление на «вторичке». Деформированный кузов с нарушенной геометрией представляет собой большую проблему для владельца. Такие машины быстрее стремятся продать, маскируя следы ДТП, но опытный мастер с определенным оборудованиемсможет определить даже то, в какую часть кузова пришелся удар при столкновении. Поэтому процесс выбора авто с пробегом лучше доверить специалистам области.