Corolla, Avensis или Yaris - хорошие, солидные машины, но они не заставляют наши сердца биться быстрее. У Toyota сегодня есть предложение GT86, но в своей истории она создала еще более захватывающие автомобили. Вот 5 моделей, которые вы хотели бы иметь в своем гараже.
1. TOYOTA CENTURY
Флагманский лимузин Toyota никогда не покидал Японию. Первое поколение появилось в 1967 году и продолжалось 30 лет без серьезных стилистических изменений. Изначально автомобиль предлагался с небольшим двигателем V8 объемом 2.6 литра, но со временем в предложение вошли 3.4 литра и 4.0, самый мощный из которых имел 190 л.с. Но это было не мощность или производительность в Toyota Century. Это правительственный лимузин, транспортное средство, используемое самыми важными людьми в стране.
Первоначально он измерял чуть более 5,1 метра, позже он немного вырос. Лишь в 1989 году был выпущен 5,77-метровый вариант лимузина Century, который должен был конкурировать с самыми роскошными европейскими автомобилями.
2. TOYOTA 2000GT
Toyota 2000GT - наиболее востребованный коллекционерами автомобиль, предлагаемый в основном на внутреннем рынке. Автомобиль поражает своим дизайном кузова, хотя хорошо видно, что японцы смоделировали на Jaguar E-Type. Под огромным капотом с убирающимися фарами находится небольшой шестицилиндровый двигатель 2 литра и мощностью 150 л.с., который был модифицирован компанией Yamaha.
Производство автомобиля состоялось в 1967-1970 годах и было крайне ограничено. За это время было выпущено 351 экземпляр, из которых 84 были экспортированы. Те, кто выжил в хорошем состоянии, сегодня стоят очень дорого.
В 2015 году красная копия была продана за 880 тысяч. долларов.
На мой взгляд, это самая красивая Toyota, когда-либо созданная. Кроме того, это настоящий деликатес, который каждый автолюбитель хотел бы иметь в своем гараже.
3. TOYOTA FJ40 LAND CRUISER
Toyota FJ40 Land Cruiser - первый автомобиль в списке, который вы действительно можете купить, даже в нашей стране (с небольшой удачей).
Это настоящий родстер, который не боится дикой местности, как за счет своей храбрости в поле, так и за прочность и надежность. Дизайн, смоделированный в стиле джипа. Кроме того, автомобиль успешно выпускался в Бразилии до 2001 года (с дизельными двигателями Mercedes как Toyota Bandeirante).
В течение этого времени FJ40 предлагался в короткой, длинной версии (универсал) и в качестве пикапа. Здесь установлены весь ассортимент дизельных двигателей объемом от 3 до 4 литров и два бензиновых 3.2 и 4.2. Автомобиль стал бестселлером в США. В 1984 году его заменили на современный J70, который, как и его предшественник, стал синонимом солидного внедорожника.
4. TOYOTA MR2 TRD2000GT
Toyota MR2 сама по себе является отличным спортивным автомобилем с небольшими, но мощными двигателями, расположенными в центре. Это вызывает некоторые проблемы с доступом к двигателю, но гарантирует отличное распределение веса. Мы представляем специальную версию TRD2000GT в нашем списке, которая является де-факто специальным пакетом тюнинга, который позволяет вам превратить стандартную Toyota MR2 в настоящего монстра.
Toyota соревновалась в Японском Гранд Туринге с модифицированным Toyota MR2 под названием TRD2000GT. Гоночное подразделение Toyota в 1998 году решило выпустить набор модификаций, которые мог бы выполнить любой владелец гражданского MR2.
Новый набор состоял из полного спортивного обвеса в виде бамперов, колесных арок, спойлера и многочисленных опций для замены оборудования и двигателя. Toyota Racing Development отвечала за все модификации, а масштаб изменений зависел от покупателя. Заказчик может создать автомобиль, максимально приближенный к высокопроизводительным, включая двигатель мощностью 500 л.с. По программе создано 37 экземпляров.
5. TOYOTA GT-ONE
Автомобиль из Ле-Мана, мчащийся на дороге? Да, хотя это кажется невообразимым, в девяностые годы вы могли купить Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 и Toyota GT-One - все из-за необходимости соответствовать требованиям FIA, требующим создания дорожной версии автомобильных гонок.
Toyota GT-One была создана в двух экземплярах. Это был настоящий гоночный суперкар, оснащенный 3,6-литровым 6-литровым двигателем V8. При 960 кг мощность была потрясающей. Автомобиль достиг скорости 100 км / ч всего за 3,2 секунды, а максимальная скорость составила 380 км / ч в каталожном выражении, хотя на самом деле она могла достигать даже около 420 км / ч.
Дорожная версия отличалась от гоночной версии лишь несколькими изменениями. Подвеска была слегка приподнята, элерон был достаточно реконструирован, а топливный бак был уменьшен. Пакет освещения автомобиля и кондиционер были также добавлены.
