Доброго времени суток. Всем кто владеет автомобилем ваз 2110-2112 знакома проблема долгого прогрева автомобиля в зимнее время. Так было и с моим авто. Путем долгого и упорного поиска проблемы, результат не оказался успешным. Термостат был исправен, помпа работала штатно, засоров в системе не было. После поска поломки я стал искать проблему в интернете. На форумах я узнал что моя проблема не единичная, что у многих владельцах ваз 2110 схожие проблемы. Многие автолюбители решали проблему решали закрытием картонкой радиатор автомобиля. Да идея так себе но от части она работает, на трасе температура двигателя поднялась на пол деления 5-19 градусов. Но в остальном она не помогала и двигатель таже долго грелся после запуска. В итоге я все же решил проблему.
Один мой знакомый владел автомобилем Ладой Грантой, и как-то раз мне посчастливилось проехаться сей прекрасном автомобиле. Я сразу почувствовал что автомобиль на много теплее и очень быстро прогревается. И тут я задумался конструктивно наши машины очень похожи, прям как младший и старший брат. В тот же вечер поискав особенность граны в интернете я наткнулся на очень интересную статью, о замене термостата от гранты на ваз 2110. Решил установить термостат от Гранты на свою ласточку. на следующий день съездил в магазин и купил самый дешевый термостат от гранты, новые хомуты и шпильки с гайками. Еще купил датчик температуры думал что мой не подойдет и был неправ мой сел как родной. Собирал все по схеме.
После установки термостата я увидел большую разницу, машина прогревалась за десять минут вместо двадцати. Температура была рабочей и не опускалась ниже 90 градусов. В салоне стало тепло не хуже чем в гранте. И на все это я потратил чуть больше 1000 рублей и ездию уже второй год. Всем советую доработать свой автомобиль чтобы было комфортней передвигаться по дорогам. Удачной поездки всем.
