Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Простая семья К.

Наш семейный Ларгусик!!!

Вкратце расскажу о своём автомобиле Лада Ларгус Кросс, купленном новым в трейд-ин в 2018 году. В зачет шел ларгус 2014 г. Долго ходил и присматривался к китайцу, читал хвалебные отзывы (их, кстати, очень много однотипных, написанных как по заказу) и не очень. Но взвесив все за и против решил остановить выбор на Ларгусе Кросс. Почему именно Кросс? На данный момент пробег составляет 37777 тысячи км. За то время что у нас Ларгус менял только масло, расход по сравнению с прежни ларгусом с реновским мотором в разы меньше и это радовало. Первые положительные впечатления — это конечно же размеры салона. При поездке в магазин и покупки продуктов впрок нет проблемы затолкать все пакеты в багажник (при сложенном последнем ряде сидений). Постепенно сходит на нет фобия царапнуть бампером (но это еще нужно проверить зимой). Поведение подвески лучше чем на старом Ларгусе (на мой вкус), также работа коробки в паре с сцеплением на данной машине нравиться больше (так и не понял с чем это связано, опя
Вот такой Ларгусик у нас в семье!
Вот такой Ларгусик у нас в семье!

Вкратце расскажу о своём автомобиле Лада Ларгус Кросс, купленном новым в трейд-ин в 2018 году. В зачет шел ларгус 2014 г.

Долго ходил и присматривался к китайцу, читал хвалебные отзывы (их, кстати, очень много однотипных, написанных как по заказу) и не очень. Но взвесив все за и против решил остановить выбор на Ларгусе Кросс. Почему именно Кросс?

На данный момент пробег составляет 37777 тысячи км. За то время что у нас Ларгус менял только масло, расход по сравнению с прежни ларгусом с реновским мотором в разы меньше и это радовало. Первые положительные впечатления — это конечно же размеры салона. При поездке в магазин и покупки продуктов впрок нет проблемы затолкать все пакеты в багажник (при сложенном последнем ряде сидений). Постепенно сходит на нет фобия царапнуть бампером (но это еще нужно проверить зимой).

Поведение подвески лучше чем на старом Ларгусе (на мой вкус), также работа коробки в паре с сцеплением на данной машине нравиться больше (так и не понял с чем это связано, опять-таки субъективно, а может на предыдущей машине они просто были изношены в пробках).

Из негативных — очень не хватает очечнника (не куда положить очки постоянно валяются на панели или внизу торпеды), ну и первый сверчок уже появился через пару сотен км.

В общем, пока положительных эмоций больше, чем отрицательных. Добротная семейная машина.

Поэтому и хотим собраться летом на этом красавце на юг испытать его. Поэтому и хотим испытать с прицепом дачей.

Не забывайте подписываться на канал, оставляйте комментарии, ставьте палец вверх!