Рано или поздно в любом транспортном средстве может возникнуть потребность в установке дополнительного оборудования или начинает изнашиваться проводка, отвечающая за работу электрооборудования и соединяющая основные узлы автомобиля. В процессе подбора автомобильной проводки для монтажа, чрезвычайно важно учесть ключевые факторы такие как:
1.Влияние внешней среды в которой будет эксплуатироваться провод.
2.Гибкость провода.
3.Сечение провода.
Влияние внешней среды в которой будет эксплуатироваться провод.
Во время эксплуатации автопровода будут подвергаться вибрационным воздействиям, загрязняться топливом и машинными маслами, а также функционировать в условиях температурных колебаний. Именно поэтому изоляционный слой автомобильного провода должен быть устойчивым к агрессивным средам, выдерживать как мороз, так и аномально высокий нагрев.
Гибкость провода.
Еще один критерий, по которому подбирается автопроводка, - удобство монтирования, так как провода укладываются в кузове машины по порогам и углам, а также через соответствующие отверстия и по этому должны иметь достаточный показатель гибкости.
Что же касается сечения, необходимо правильно выбрать диаметр проводника в зависимости от предполагаемой нагрузки. Что касается самой жилы, которая является проводником, то желательно, чтобы она была многопроволочной, а также медной. Благодаря этим характеристикам жила сможет пропускать номинальный ток без потерь. Слишком толстый провод не всегда возможно проложить, а слишком тонкий может не выдержать нагрузи и расплавиться, т.к. при превышении номинальной мощности провода он начинает нагреваться, что увеличивает его сопротивление и как следствие ведет к еще большему нагреву! Так же необходимо учитывать, что любой провод имеет базовое сопротивление. Оно не большое, но если линия прокладки будет продолжительной (например более 10 метров) , ее стоит учитывать. Чем длиннее провод, тем выше его общее сопротивление, а значит больше потери напряжения и нагрев. Поэтому, при большой длине проводов не стоит выбирать сечение на гране максимально допустимой мощности. Лучше сделать небольшой запас.
Имеющиеся в каталоге нашего интернет-магазина провода марок ПВАМ и ПГВА отвечают всем требованиям по прокладке и эксплуатации автотракторных проводов. Они обладают высокой гибкостью и могут работать в любом климате, устойчивы к воздействию нефтепродуктов, при одиночной прокладке не поддерживают горение.
Провод марки ПВАМ обладает повышенной гибкостью и имеет более широкий эксплуатационный диапазон температур (от -40 до +105 градусов) и применяется в электрических соединениях требующих повышенной гибкости и работающих в условиях повышенных температур.
Провод ПГВА имеет температурный диапазон от -40 до +70 градусов и высокую гибкость и применяется в электрических соединенияx автотракторного электрооборудования и приборов
Для большинства цепей, соединяющих оборудование и приборы современного автомобиля, бывает достаточно проводов с сечением токопроводящей жилы 0,5-2,5 кв. мм, но для слаботочных цепей питания лучше выбирать более толстые провода — до 4 кв. м. Цепи системы запуска двигателя, в которых сила тока кратковременно может достигать 400-800 А и более, и для других сильноточных цепей необходимы провода сечением 35 кв. мм и более — такими проводами соединяется аккумулятор, стартер и связанные с ними приборы (реле). Для внутриприборных соединений подходят провода с сечением от 0,35 кв. мм и с тонкостенной изоляцией — они гибкие и занимают минимум места.
Задать интересующие Вас вопросы посредством онлайн-чата, а так же посмотреть полное описание, размеры для каждого товара вы можете на нашем сайте klemma.ru .