Добрый день. Хочу рассказать об особенности работы отечественной МКПП с тросовым приводом. В основе новинки, которую устанавливают с 2013 года на Грантах на версии «Норма» и «Люкс», — прежняя коробка передач, появившаяся еще на ВАЗ-2108 и с небольшими модернизациями дожившая до сегодняшних дней. Ее слабые места хорошо известны: затрудненное включение, большие ходы рычага, размазанная схема переключения, низкий виброкомфорт. Прикидывая, что и как можно улучшить, условились об одном: не трогать редукторную часть, а именно валы, шестерни, синхронизаторы. Иначе потребуются огромные финансовые затраты, необходимые для запуска в серию новой коробки, — без высокоточного оборудования не обеспечить должного качества зацепления, работы и синхронизации. В результате получилась модернизированная тросиковая КПП. Итак, на автомобилях Веста(с 2017г) и Гранта (с 2013г) устанавливаются тросиковые коробки передач 2181. Особенностями ее является отсутствие щупа (сливная пробка), подвывания на скорости
Шум\вой\визг при движении задним ходом. Лада Веста и Гранта. Излом зубьев шестерни заднего хода.
28 февраля 202028 фев 2020
5586
1 мин