Последний саммит ЕС, посвященный формированию «семейного» бюджета Евросоюза принес разочарование евронахлебникам. Польше, Прибалтике и прочим младоевропейцам отказали в дотациях. Не на все сто процентов, конечно, но помощь урезали весьма ощутимо. В прибалтийских столицах занервничали. Собственно, нервничать начали загодя, так, на всякий случай. До конца не верили, что с ними так-то обойдутся. Однако – обошлись.
Вообще говоря, удивляться здесь нечему. В Европе деньги считать всегда умели. А в ситуации, когда самих жмет, о бедных родственниках там никто думать не будет. Это вам не СССР, не Россия, которая кормила и союзные республики, и союзников по Варшавскому договору, и Африку.
Теперь очень интересно наблюдать за тем, как, например, Литва, которая трубила об успехах в экономике, вдруг возопила на весь белый свет о том, что без дотаций не сдюжит! Положим, о том, что дела в этой стране шли не ахти, как хорошо, было известно и раньше. Иначе она не поставляла бы в Европу такое количество сантехников, таксистов и разнорабочих и ее население не сократилось бы почти на треть за последние двадцать лет. Все же, русофобия не лучший способ развития национальной экономики.
Кликушество сродни нищенству. Мало того, привычка стоять на паперти становится хронической. А нищий, особенно обозленный, ничем не гнушается. В том числе и шантажом, если подвернется удобный случай. За примером далеко ходить не надо.
Литва вдруг осознала, что российская тема может быть использована не только в контексте «агрессии». Ее руководство вспомнило, что долгие годы мусолило идею о мосте между ЕС и Россией – ну, вроде того, что мы и с русскими умеем разговаривать и в Европе свои, с нашей помощью торговать и сотрудничать будет одно удовольствие (вообще, это была идея-фикс всех прибалтийских республик). Но мост как-то не построился. Грузы ушли, антироссийская риторика развитию экономики на способствует. Теперь вот и ЕС оставил без дотаций. И Литва пустилась во все тяжкие – принялась за шантаж. Мол, не даете денег, так мы перекроем железнодорожное сообщение между Калининградской областью и большой Россией. Оказывается, оно поддерживалось на дотации из Брюсселя, хотя раньше это подавалось как чисто литовско-российский проект, выгодный обеим сторонам.
Здесь есть вопрос - каким боком это может напугать, например, Германию или Францию? С другой стороны, без российских грузов литовская железная дорога нужна, разве что, для перевозки американских «Абрамсов» из порта Клайпеда до белорусской границы. Если ее лишить и части пассажиропотока, ей совсем худо придется. А ведь за сутки по ней из Калининграда и обратно проходит минимум две пары только пассажирских составов.
Одним словом, расстроился официальный Вильнюс. Остался без донорской помощи ЕС. Но! Есть утешение – натовские маневры. Хоть какая-то активность в «процветающей» стране.