Добрый день, друзья! Часто на просторах интернета встречаются потрясающие примеры реставрации старых автомобилей. И вот сегодня мы расскажем про такой "пример".
Вернемся в прошлое, примерно в середину 20 века. В 1948 году Правительство постановило, что на гоночных соревнованиях внутри СССР должны принимать участие только отечественные автомобили! Именно тогда для экипажа Алексея Смолина на заводе ГАЗ начали разработку облегченной версии Победы. Инженеры увеличили объем двигателя до 2,5 литров, установили два карбюратора К22А и занизили - так получилась Победа-Спорт или ГАЗ-СГ1. Мощность автомобиля достигала порядка 75 л.с.! Всего, завод выпустил 5 таких машин в период с 1950 по 1956 гг.
И вот, энтузиасты под руководством Ивана Падерина озадачились и воссоздали копию такой Победы-Спорт. Разумеется, что полностью собрать оригинальный автомобиль было бы крайне сложно и потому под капот был поставлен двигатель и коробка от ГАЗ-24.