Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Прогуливаемся по живописнейшей линии Сибири - говорим о трамвае в Черёмушках

Я снова с Вами, мои уважаемые читатели! И сегодня я хочу дать старт серии статей, посвящённой городам Восточной Сибири.
Итак, хочется сразу пойти с "козырей", поэтому в этой статье я расскажу вам о трамвае в посёлке городского типа Черёмушки. Этот населённый пункт расположен в республике Хакасия, примерно в 30 км от Саяногорска, на берегу реки Енисей. Многим это место известно по знаменитой Саяно-Шушенской ГЭС. Именно к ней ходит наш трамвай. Что из себя представляет линия?
Она был открыта незадолго до распада СССР, 18 мая 1991 года. Это однопутная линия, длиной в 5,5 километров, без разъездов и оборотных колец. Она сделана на базе бывшей железнодорожной линии ведущей из Абакана к ГЭС, созданной на время строительства последней. По этой линии ходили дизельные поезда и товарные составы. Позднее, часть линии разобрали, оставив участок, на котором ныне и ходит трамвай. О том, что это была ж/д линия можно догадаться, если увидеть светофоры вдоль линии. Колея стандартная - 1520мм. Сама лин

Заметки путешественника

Всем привет!
Я снова с Вами, мои уважаемые читатели! И сегодня я хочу дать старт серии статей, посвящённой городам
Восточной Сибири.
Итак, хочется сразу пойти с "козырей", поэтому в этой статье я расскажу вам о трамвае в посёлке городского типа
Черёмушки. Этот населённый пункт расположен в республике Хакасия, примерно в 30 км от Саяногорска, на берегу реки Енисей. Многим это место известно по знаменитой Саяно-Шушенской ГЭС. Именно к ней ходит наш трамвай.

Трамвай 71-88Г с номером 5 мчит в сторону конечной станции "Вторая терраса". Фото: Максим Фандюшин
Трамвай 71-88Г с номером 5 мчит в сторону конечной станции "Вторая терраса". Фото: Максим Фандюшин

Что из себя представляет линия?
Она был открыта незадолго до распада СССР,
18 мая 1991 года. Это однопутная линия, длиной в 5,5 километров, без разъездов и оборотных колец. Она сделана на базе бывшей железнодорожной линии ведущей из Абакана к ГЭС, созданной на время строительства последней. По этой линии ходили дизельные поезда и товарные составы.

Черёмушкинский трамвай мчит вдоль гор. Фото: Максим Фандюшин
Черёмушкинский трамвай мчит вдоль гор. Фото: Максим Фандюшин

Позднее, часть линии разобрали, оставив участок, на котором ныне и ходит трамвай. О том, что это была ж/д линия можно догадаться, если увидеть светофоры вдоль линии. Колея стандартная - 1520мм.

Вагоны 71-88Г имеют две кабины, сделаны специально для Черёмушек. Фото: Максим Фандюшин
Вагоны 71-88Г имеют две кабины, сделаны специально для Черёмушек. Фото: Максим Фандюшин

Сама линия имеет 10 станций. С одной стороны линия упирается в ГЭС, с другой (конечная Вторая Терраса) - в лес. После станции Центральная идёт стрелка в трамвайное депо.

Конечная остановка "Вторая терраса". После нее линия проходит несколько метров и упирается в насыпь. Фото: Максим Фандюшин
Конечная остановка "Вторая терраса". После нее линия проходит несколько метров и упирается в насыпь. Фото: Максим Фандюшин

Оно оснащено петербургскими двухкабинными вагонами 71-88Г на базе ЛМ-68М, созданным по специальному заказу для посёлка. Всего в городе 6 вагонов, 2 из них соединены в СМЕ.

трамвай мчит по перегону Баня-Центральная. Фото: Максим Фандюшин
трамвай мчит по перегону Баня-Центральная. Фото: Максим Фандюшин

В течении дня выпуск на линии меняется:
С утра выходят система и одиночка, делая пару рейсов, двигаясь друг за другом (так как по-другому невозможно). Далее СМЕ уходит в депо и выходит только поздно вечером, чтобы забрать сотрудников ГЭС. В середине дня сменяется одиночный вагон другим.

Трамвайная линия и грациозный рыжий кот =). Фото: Максим Фандюшин
Трамвайная линия и грациозный рыжий кот =). Фото: Максим Фандюшин

Удивительный факт: это единственная трамвайная система в России, в который проезд бесплатный! Конечно, официально, это трамвай только для сотрудников СШГЭС, но по факту, им пользуются все жители поселения.

Трамвай забирает пассажиров на остановке "Рабочая". Фото: Максим Фандюшин
Трамвай забирает пассажиров на остановке "Рабочая". Фото: Максим Фандюшин

Сам трамвай ходит с частотой раз в час. Это не очень часто, но для такого населённого пункта вполне хватает. В будни трамвай работает с 6-45 до 20-45. В выходные выпуск в разы меньше. Трамвай совершает всего 6 рейсов: по два утром, днем и вечером. Расписание можно посмотреть на сайте.

Трамвай следует к остановке "Баня", Фото: Максим Фандюшин
Трамвай следует к остановке "Баня", Фото: Максим Фандюшин

Вся линия ухоженная, вагоны выглядят как с конвейера, проходили капитальный ремонт в пределах депо. Все 6 вагонов работоспособные. Правда, летом прошлого года произошло ДТП с участием двух вагонов (номер 2 и 4), но сейчас они уже восстановлены и снова работают на линии.

Светофор напоминает о том, что когда-то здесь проходила железнодорожная линия. Фото: Максим Фандюшин
Светофор напоминает о том, что когда-то здесь проходила железнодорожная линия. Фото: Максим Фандюшин

Остановочные пункты расположены на небольших расстояниях друг от друга. В основном, выглядят как бетонные плиты, на которых установлен либо полноценный павильон, либо просто лавочка.

На месте маршрутоуказателя трамвая указаны конечные остановки и номер вагона. Фото: Максим Фандюшин
На месте маршрутоуказателя трамвая указаны конечные остановки и номер вагона. Фото: Максим Фандюшин

Местные жители очень гордятся своей трамвайное линией. На мой взгляд, это одна из самых живописных трамвайных линий России. Всем любителя живописной природы, трамвайных систем и гармонично сочетание этих двух вещей - вам точно стоит посетить Черёмушки! Данная трамвайная сеть - оплот стабильности, качества.

Трамвай  уносится к конечной остановке "ГЭС", Фото: Максим Фандюшин
Трамвай уносится к конечной остановке "ГЭС", Фото: Максим Фандюшин

На этом статья подходит к концу. В следующей мы поговорим с Вами о троллейбусной системе Абакана.
Спасибо за внимание, ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал!
До новых встреч!