Дефекты рельсов 2.0

Какие дефекты рельсов бывают?

Продолжаем рубрику “Дефекты рельсов”. В прошлой статье мы рассматривали классификацию повреждений и причины возникновения дефектов.

На этот раз мы рассмотрим, какие именно дефекты рельсов встречаются на железной дороге.

1. Отслоение и выкрашивание металла на поверхности катания головки из-за недостатков технологии изготовления рельсов волосовин, закатов, плен и т. п. (Рис. 1).

Расположение дефекта по длине рельса в стыке и вне стыка.

Рисунок 1. Отслоение и выкрашивание металла.

2. Выкрашивание металла на боковой рабочей выкружке головки из-за недостаточной контактно-усталостной прочности металла (Рис. 2).

Расположение дефекта по длине рельса в стыке и вне стыка.

Рисунок 2. Выкрашивание металла на боковой рабочей выкружке головки.

3. Пробуксовка рельсов колесами локомотивов (Рис. 3).

Расположение дефекта по длине рельса в любом месте.

Рисунок 3. Последствия пробуксовки локомотивами на рельсах.

4. Отслоение и выкрашивание металла на поверхности катания в закаленном слое головки (при отсутствии наплавки) (Рис. 4).

Расположение дефекта по длине рельса в стыке и вне стыка.

Рисунок 4. Отслоение и выкрашивание металла на поверхности катания.

5. Выкрашивание наплавленного слоя на поверхности катания головки рельса (Рис. 5).

Расположение дефекта по длине рельса в любом месте.

Рисунок 5. Выкрашивание наплавленного слоя на поверхности катания.

6. Поперечные трещины в головке в виде светлых или темных пятен и изломы из-за них, вызванные внутренними пороками (флокенами, газовыми пузырями и др.) (Рис. 6).

Расположение дефекта по длине рельса в стыке и вне стыка.

Рисунок 6. Поперечные трещины в головке.

7. Поперечные трещины в головке в виде светлых или темных пятен и изломы из-за них вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла (Рис. 7).

Расположение дефекта по длине рельса в стыке и вне стыка.

Рисунок 7. Поперечные трещины в головке.

8. Поперечные трещины в головке и изломы из-за них вследствие буксования, юза, прохода колес с ползунами или выбоинами (Рис. 8).

Расположение дефекта по длине рельса в любом месте.

Рисунок 8. Поперечные трещины в головке и изломы.

9. Поперечные трещины в головке и изломы из-за них вследствие ударов по рельсу (инструментом, рельсам о рельс) и других механических повреждений (Рис. 9).

Расположение дефекта по длине рельса в любом месте.

Рисунок 9. Поперечные трещины в головке и изломы.

10. Поперечные трещины в головке из-за нарушения технологии сварки рельсов (Рис. 10).

Расположение дефекта по длине рельса в месте контактной стыковой сварки.

Рисунок 10. Поперечные трещины в головке.

__________________________________________________________________________________________

Частично рассмотрев существующие повреждения, попадающиеся на ж/д рельсах, мы надолго не прощаемся. В следующий раз рассмотрим другую порцию дефектов.

Оставайтесь с нами!

ООО «РЗП»
Работаем по всей РФ
Почта: RZP-RF@yandex.ru
Телефон: 8 (931) 293-07-06