Б/у Лада Нива подверглась серьезным изменениям. Такой тюнинг выглядит необычно, но не помогает автомобилю казаться более качественным ТС. Хотя внешностью доработки не ограничились.
Как выяснилось внедорожник Лада Нива оснастили пневматической подвеской, 20-дюймовыми колесными дисками (или 18 дюймов в случае зимней резины), а двигатель получил турбину.
Как эти модификации повлияли на способности Лада Нива? Автор проекта хотел создать комфортный городской автомобиль. Поэтому изощренная пневматическая подвеска показалась ему подходящим решением.
В нижнем положении Лада Нива действительно стелется по дороге, что, несомненно, ухудшило и без того посредственные характеристики модели на бездорожье. И дизайн, конечно, оставляет желать лучшего.
Интересно, что над стайлингом внедорожника действительно старались. Кузов оснащен расширителями колесных арок и новым обвесом, а также полностью перекрашен. Передние фары и задние фонари заменили новой светотехникой. В итоге Лада Нива выглядит почти также, как модель 40-летней давности, когда АвтоВАЗ создал свою новую на то время модель.
Видимо, российский внедорожник не воспринимает никаких модификаций. С ним можно сделать что угодно, а выглядеть Нива все равно будет плохо. Например, Mercedes G-class уже исполнилось 40 лет. Но за свою историю автомобиль, хоть и сохранил стилистику, все же серьезно преобразился. Даже тюнингованной Лада Нива далеко до таких результатов.
Просят за это произведение более 13 тыс. долларов. При этом купить Лада Нива в новом состоянии можно от 8,5 тысяч за трехдверную версию и от 9 тысяч за пятидверный вариант. Но, как мы знаем, даже это много за такой автомобиль.