В последние годы автопроизводители начинают понимать, что для успеха мало просто выпускать машины и занимать определенную ценовую нишу. Началась маркетинговая борьба в сфере акций и обслуживания.
Одним из ярких примеров стала программа китайского автопроизводителя Haval – Assistance, суть которой сводится к бесплатной эвакуации машин, у которых возникли финансовые трудности. Впрочем, и другие автопроизводители не сидят на месте.
Так, весьма популярная в России Renault предлагает своим клиентам «Сервисный контракт». Сразу бы хотелось отметить, что это не аттракцион невиданной щедрости, но программа, которая может упростить жизнь и сэкономить. Суть данной программы достаточно проста. Автомобилист при покупке машины или в течении 30 дней после приобретения заключает с компанией контракт на проведение определённого количества ТО (2-4) в определенных временных рамках. Оформить услугу могут как физические, так и юридические лица.
Так, контракт на 2 ТО действует 2 года, на 4 ТО – 4 года. Впрочем, главная «фишка» не в проведении осмотров, а в том, что стоимость работ фиксирована, а в ходе этих работ вам заменят все необходимые расходники, в случае надобности – запасные части. То есть, купив, к примеру, пакет из 3-х ТО, вы можете быть уверенны, что каждое из них обойдется вам 12600 р (цифра для Renault Duster), даже если доллар в очередной раз взлетит, рубль рухнет или произойдет еще какая неприятность.
Принцип больше – дешевле не работает. Так, для Renault Arkana 2 технических осмотра стоят 28 900 р – по 14 4450 за каждый, а вот пакет из 4-х уже 66 900 р – по 16 725 за каждый. Собственно, это и неудивительно: вероятность того, что машина потребует вложений на 4-ом осмотре, выше, чем на первых.
По регламенту осмотры осуществляются раз в год по достижению пробега в 15 тысяч км.
В целом, система проста и понятна: заплатил при покупке и забыл – далее нужно только появляться у дилера, коих в России полторы сотни. Стоимость сервисного контракта Renault можно включить в сумму кредита, если приобретаете машину не за наличку и, собственно, в некоторых случаях еще и получить уменьшение процента по кредиту.
Сложно сказать, несет ли данная программа реальную выгоду: пока можно лишь сказать, что она удобнее – докинуть 30-70 тысяч при покупке авто для многих будет легче, чем впоследствии отрывать хоть и небольшие, но все же суммы от бюджета на обслуживание.