Как только наступают холода и большинство мотоциклистов загоняют своих коней в места зимнего хранения сразу же начинается в интернете нытьё про конец сезона, про мото токсикоз, появляются забавные картиночки на подобии этой (смотри выше), это частично понятно, мы всё таки не в Италии или Испании живём, где сезон не закрывается (про Сочи я молчу), но и в нашей необъятной тоже есть возможность заниматься любимым делом круглогодично. Тут правда есть одна маленькая поправочка, если вы любите гонять на байках то эта статья для вас, а если всё таки красоваться на Смотровой, пить чай/кофе/пиво по барам, есть шаурму/бургеры, и сидеть в моточатах и пабликах больше чем саму езду то скорее всего найдётся уйма отговорок и проблем чтобы продолжать сидеть дома.
Информации про BikeExpert в интернете хватает и пересказывать её тут нет смысла, да и вы сами легко найдёте сайт, страничку в ВК или Инстаграме если захотите. А я вот что хочу поведать вам сегодня:
Как попать на занятия?
Для того что бы начать заниматься не требуется каких то сверх знаний или каких то гоночных навыков (как говорит Людмила, лучше что бы люди приходили даже без своих неправильных/закатанных умений так как их проще научить сразу правильно, а не исправлять то к чему привыкли). Главное что вам нужно это ваше желание! Но тут я немного поясню что подразумеваю именно в желании: Желание это значит заниматься любимым делом несмотря на усталость, на денежные траты на всё это, на падения и сложность, несмотря на то что всё получается не так быстро как хотелось бы. Желание не выглятить круто на стоячем мотоцикле в дорогой экипировке, а иметь именно крутые навыки/умения.
Так же не стоит слушать диванных экспертов которые говорят, что занятия на мини ГП (Metrokit) или на Питбайках это совсем не тоже самое что на гоночном мотоцикле, толи дело на МоскоуРейсВэй на Ямаха Р1 прокатиться. Посмотрите на пилотов чемпионата MotoGP, которые пересаживаются на мотоциклы подобного размера для того, чтобы отточить свои навыки в межсезонье или начать заниматься после травмы. А это пилоты мирового уровня, чемпионы мира, они занимаются этим с 4х лет и гоняют на портотипах около 250 л.с. а не как вы хотите только начать:
Так что же вам потребуется во вторую очередь после желания если вы всё таки очень хотите: конечно это экипировка - шлем, кожанная куртка + штаны (или комбенизон), мото ботинки, перчатки. Конечно, если покупать всё это в магазине, да и ещё присматривать гоночные экземпляры шлемов и комбенизонов то конечно это вам выльется ОООчень дорого. Но так как вы еще не Валентино Росси, то лютые дорогущие аэродинамичные шлемы вам не обязательны для занятий. Комбенизон Даинес с горбиком конечно смотрится шикарно и возможно сидит по фигуре, но если вы будете заниматься то падения неизбежны и тогда какая разница это Дайнез или например Беринг/Пробайкер/IXS/Spyke и т.д. ведь все эти комбенизоны должны быть именно в первую очередь защитой, а уж потом всё остальное. На просторах Авито есть масса неплохих вариантов для занятий в сумму +-10 000 р. Например комплект который можно заполучить немного посидев в интернете.
10 000 р. комбез + 10 000 боты + 3 000 перчи + 6 000 шлем (новый) = Примерно +-29 000 р. Если у вас ну совсем ничего нет из экипа. Кстати в команде есть некоторые комбенизоны которые можно попросить взять на занятие так сказать попробовать, но конечно всё зависит от размера и договорённостей. Вот и всё переходим к главному. Приходите хотябы посмотрите как могут ехать ребята из команды или просто ученики и если вас это зацепит то переходим дальше.
Третий шаг: вам нужно зайти на сайт BikeExpert и записаться на занятие. Дальше вы приезжаете в назначенное время в назначенное место и попадаете в заботливые руки тренера и всё - вы начинающий спортсмен.
А уж дальше всё зависит от вас.