Крестовина является важнейшей частью в системе карданного вала. Её основная функция – передача вращательного движения от коробки до других деталей машины. Крестовина — одна из самых слабых деталей в машине, при поломке требует незамедлительной замены.
Подготовительный этап. Подбор средств
Чтобы поменять крестовину, потребуются следующее:
- электрическая дрель;
- шлифовальная машина (болгарка);
- фреза;
- тиски;
- круглый напильник для тонких работ (надфиль);
- кернер (керно);
- линейка либо штангенциркуль.
Начальный этап. Демонтаж
Первым делом необходимо снять карданный вал. Для этого потребуется найти запрессованные в карданный вал концы крестовины и с помощью болгарки их обрезать. Далее надо осторожно выбить внутрь обрезанные концы. При осмотре полученных отверстий для подшипников можно заметить, что они зафиксированы способом, схожим с кернением.
Подготовка фланца
Для следующего этапа понадобится дрель и фреза диаметра 3-5 мм. Фланец, в котором сохранился кусок крестовины, нужно поместить в тиски и зажать. С помощью сверла фрезы следы кернения на фланце с одной стороны аккуратно срезаются. Обоймы подшипников при этом в расчет не принимаются. Главное - убедится, что посадочный диаметр не испорчен.
Замер вышедшей из строя детали
Оставшаяся прямая часть крестовины выбивается только с обратной стороны, на передней стороне ей будет мешать заслонка. Затем на неё надеваются сохранившиеся обоймы. Пользуясь линейкой или штангенциркулем, производится максимально точный замер параметров испорченной в процессе эксплуатации детали. Элемент для замены лучше приобретать в специализированных магазинах.
Обработка надфилем и посадка обойм
Необходимо избавиться от точек накернения на фланце и кардане. Для этого следует применить круглый надфиль. Далее необходимо утопить вглубь обоймы. Производится данное действие на противоположных посадочных отверстиях. Глубина посадки обойм должна быть равная у обеих сторон. От этого будет зависеть долговечность детали. Такая операция производится особо точно и неспешно.
Раскернение обойм и окончательный монтаж
На заключительном этапе осторожно, без применения излишней силы раскерняются обоймы. Для этого с помощью кернера (керна) создают две точки в отверстиях кардана и фланца. При этом требуется строго придерживаться параметров заводских точек. В конце работы карданный вал устанавливается на место и проверяется на работоспособность.
Совет от мастера
После самостоятельного ремонта карданного вала рекомендуется периодически проверять его на наличие дефектов. Такая нетрудная, но очень полезная профилактика позволит избежать неприятных ситуаций с этой деталью в самый неподходящий для этого момент поездки.