Когда листаешь интернет площадки по продаже авто, видно как много сгоревших авто. Конечно самая частая проблема это проводка. Но у меня был иной случай сразу после нового года
И так, возвращался я с девушкой от гостей по трассе. Сработала хлопушка газовая , я сильно не насторожился так как она срабатывает в день по 2 раза (минусы гбо 2 поколения). И продолжил движение, вскоре машина стала глохнуть , я не понял думаю ну наверное резинка с хлопушки порвалась и воздух в большом количестве идет двигатель стал останавливаться как вдруг, из дефлекторов на панели пошел дым, мы выскочили с машины открыли капот а там дым, я скидываю одеяло с двигателя и там все огне. В спехе упала подставка капота и девушка держала капот когда я пытался потушить . До меня быстро дошло что это не очень эффективный метод и я вспомнил что в багажнике есть огнетушитель, я побежал туда, за одно и перекрыв газовый балон, достал огнетушитель, пока бежал до передней части автомобиля, молился чтобы он был не бракованный. Как только я сорвал чеку он сразу сбил все пламя... Сказать что я был в шок, - ни чего не сказать... Руки тряслись ноги дрожали испуг был сильный.
Причина была в следующем, при взрыве хлопушки вылетел фильтр нулевик и упал прям на выхлопной коллектор, вследствие он и вспыхнул, так же загорелась и хлопушка газовая. Этого могло и не быть, если бы 1) стояла защита коллектора 2) Настроена смесь газовая для исключения хлопков 3) закреплен был фильтр должным образом.
Обошлось малой кровью, обгорела только обшивка капота, проводка не задета. А все по тому, что на все провсе ушло порядка 30-40 секунд если бы дотянул до минуты или полторы сгорела бы и проводка. Надеюсь кто прочтет будет иметь в виду , что если нет защиты колектора надо ее обязательно поставить! И подчеркнет как сохранить себя и сою машину.
