Реконструкция швертбота «Бриз», часть 7. Последние приготовления.

Продолжение. Начало в этой статье.

Когда-нибудь все кончается

Когда-нибудь все кончается. И даже казавшиеся вечностью недели подготовки к покраске. Так уж вышло, что на поверхность полиэфирного стеклопластика ничего не ложится без предварительного утомительного застирывания зашкуривания. Ни другие слои пластика, ни гелькоут, ни какая-либо иная краска.

Поэтому самурай берет катану болгарку и утомительно зашкуривает. Главное — верить, что и это пройдет.

Пара недель прошла в самом близком знакомстве с самыми потаенными уголками моей красавицы-лодки. И в самых интересных позах.

После того, что у нас было с той болгаркой, я, как порядочный человек, обязан был жениться.

Единственное, что остается добавить к этому разделу — совет кандидатам в мужья болгарских женщин: выбирайте инструмент обязательно с регулировкой оборотов и достаточным моментом для работы на низких оборотах. Это, во-первых, позволяет не нарыть случайно ям, а во-вторых — я и так все время работы был похож на снеговика, а на полных оборотах мне бы точно понадобился ассистент для поднимания век.

Ну и про защиту всех органов не забывайте, конечно.

Покраска

Но и правда, все когда-нибудь проходит, и мы приступаем к покраске. А покраска это уже соооовсем другое дело. Покраска творит чудеса — и в кратчайшие сроки!

Элечка тоже умеет держать в руках болгарку. Диана продолжает окраску борта. Элечка довольна.

Как сразу заиграла наша лодка! Элечка очень довольна!

И вот уже и все комингсы установлены и все крышки разложены… И только 110-килограммовый шверт дожидается укладки в колодец. Но шверт-таль еще не готова.

Шверт-таль

Героическая установка лебедки. Жаль, что больше мы ничего не запечатлели из работ со шверт-талью.

Эпилог

Ну вот и все… пора на воду, Трудный и долгий ремонт позади, впереди еще много хлопот, но хлопоты остались уже только приятные! О них — в следующих материалах.

Заходите на наш сайт и в группу ВК, и конечно же, мы ждем вас в наших походах!