В среду, 26 февраля, в Барселоне прошёл четвёртый день предсезонных тестов Формулы-1.
В этот день практически все десять команд пелетона работали сразу с двумя пилотами. Исключением стал лишь Haas - американский коллектив делегировал во вторник только Романа Грожана.
Утром в Alfa Romeo работал тест-пилот итало-швейцарской команды Роберт Кубица. По ходу сессии его развернуло (фото сверху), однако это не помешало ему позднее улучшить своё время до 1:16.942 на шинах C5 (самый мягкий комплект резины из привезённых на тесты в Барселону). Это время так и осталось лучшим в четвёртый день тестов. Вторым стал Макс Ферстаппен из Red Bull, третьим - представитель Racing Point Серхио Перес.
Слухи о излишне сильной идентичности новой машины "Гоночного очка" с прошлогодним чемпионским Mercedes до сих пор не утихают. Подробности этой истории вы можете узнать, посмотрев одну из предыдущих публикаций на нашем канале:
Формула-1: Renault и McLaren протестуют против "клонирования" болида Mercedes
Что касается Alpha Tauri, то они, как и Red Bull, испытывали проблемы с болидом. Утром машины обоих команд Дитриха Матешица долго стояли в боксах из-за проблем с задней подвеской, в результате чего, Александр Албон и Пьер Гасли не смогли проехать более 30 кругов. Вечером, вторые представители Red Bull и Alpha Tauri, Макс Ферстаппен и Даниил Квят, смогли проехать большую дистанцию, но именно из-за них четвёртый день тестов пришлось остановить досрочно. Голландец допустил ошибку и его развернуло, а россиянин столкнулся с механическими проблемами (какими именно - в Alpha Tauri не сообщили). Вот как это обстоятельство прокомментировал сам Квят:
"Команда заметила что-то неладное на телеметрии, поэтому мы решили остановить машину. Но в любом случае это произошло на круге возвращения в боксы, поэтому ничего не потеряли. Думаю, что ничего серьезного".
Тем не менее, Квяту в очередной раз удалось опередить по времени своего напарника по команде Пьера Гасли. Пилоты Alpha Tauri расположились на четвёртой и пятой строчках соответственно.
Что касается красных флагов, то они, помимо вышеупомянутого случая, появлялись из-за разворота Ferrari Себастьяна Феттеля и отказа машины у Николя Латифи из Williams.
Не забывайте подписываться на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить из мира Формулы-1!
