Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Яркая ночь. 26.02 ночная смена

Доброго всем!
Помните, когда дневную описывал фотографию подтаявшего снега показывал? Так вот, он обновился! Да, видимо посмотрел на мое фото и решил, что пора освежиться. И начиная с обеда до самого вечера шел свежий, чистый и пушистый снег.
Но обновился только снег, а вот температура осталась почти в плюсе, минус двенадцать градусов. Хотя и с небольшим ветром. Работать было одно

Доброго всем!

Помните, когда дневную описывал фотографию подтаявшего снега показывал? Так вот, он обновился! Да, видимо посмотрел на мое фото и решил, что пора освежиться. И начиная с обеда до самого вечера шел свежий, чистый и пушистый снег.

Мир чистого снега
Мир чистого снега

Но обновился только снег, а вот температура осталась почти в плюсе, минус двенадцать градусов. Хотя и с небольшим ветром. Работать было одно удовольствие.

А работы хватало, не пассажирской, там то как раз все быстро получилось, а грузовой. С вечера, как обычно, сделали прицепку к поезду, потом поезд пришел, который в отстой. Он вообще без работы был, без перекидок. Просто взяли и переставили в ранжирный парк.

Пассажир спешит по снегу, оставляя четкий след
Пассажир спешит по снегу, оставляя четкий след

В местном парке всегда есть работа, даже если кажется, что ее нет - это только кажется. Тут надо переставить, там нужно вытянуть, эти вагоны передать другому составителю и убрать тормозные башмаки. Это только часть той работы, которую мы сделали.

Следующим этапом была перестановка вагонов в тупик. Там все просто, вытянулись, осадились и "башмак с накатом". А у маневрового диспетчера на наш тепловоз были свои, коварные, планы.

Поехали мы за уборкой, потом с уборкой в местный парк, двумя тепловозами. А пока коллега закреплял то, что мы вытащили, мы поехали собирать подачу.

Нет, не так, она была уже собрана, мы лишь вытянули ее и передали другому локомотиву. До прибытия утреннего поезда оставалось двадцать минут, как раз стакан чая выпить.

Ждем
Ждем

Отцепку от поезда увезли в ранжирный парк, но не бросили, как обычно, а обогнались и переставили на другой путь. Зачем?

На станцию приехала большая комиссия и чтобы их вагоны поставить под высоковольтные колонки нужен был проезд. А проезд это и есть тот путь, на котором мы обычно оставляем вагоны. Вот мы его и разгородили.

Движуха!
Движуха!

Едва мы отцепились от этих вагонов, как о нас вспомнил маневровый диспетчер. Нужно было, срочно, отцепить от проходящего грузового поезда два вагона. Кроме нас некому! Побежали туда. Времени было уже без минут восемь, едва успели закрепить вагоны и отъехать, как кончилась смена.

Впереди два выходных, на улице снежок. Никак не хочет зима уходить

Ваш В. В.

Не забудьте подписаться на канал, впереди ещё много интересного! И постарайтесь не материться в комментариях