Mercedes представляет новый Top GLA: компактный внедорожник использует технологию A 45 и обеспечивает до 421 лошадиных сил! Однако одна функция отсутствует. Но об этом ниже 👇👇👇
Вскоре после представления нового Mercedes GLA появились топ-версии GLA 45 и GLA 45 S. Этот компактный SUV поставляется с технологией Hot-Hatch-A 45 брата и мощностью между 387 л. с. и 421 л. с. в S-версии. Но GLA 45 должен отказаться от функции своего донора техники!
1. Оптика: Panamericana-Grill с 15 распорками
В передней части преобладает широкий Panamericana-Grill с 15 вертикальными стойками. Внизу есть три дополнительных охлаждающих отверстия, по два с каждой стороны переднего фартука. Силовые купола на капоте уже известны из базового GLA. Сзади задний спойлер с фиксированным расположением, диффузор и четырех-трубная выхлопная система с выхлопными трубами 82 мм обеспечивают спортивный внешний вид. С GLA 45 S выхлопные газы выходят через овальные выхлопные трубы диаметром 90 мм. Ободья также больше на модели S: 20-дюймовые алюминиевые сплавы являются стандартными, основание 45 стандартно на 19-дюймовых алюминиевых ободах. 21-дюймовые модели опционально доступны для обеих моделей. Даже как AMG 45, GLA выглядит значительно более зрелым и мужским, чем его предшественник.
2. Интерьер: приложение «Track Pace» для ипподрома
Внутренняя часть GLA 45 широко известна с A 45. Красные ремни и декоративные швы, а также декоративные элементы в карбоновом стиле являются такими же стандартными, как информационно-развлекательная система MBUX с голосовым управлением и широкоэкранной кабиной. Здесь можно отобразить различные параметры автомобиля и информацию о G-силах или ускорении. Приятная деталь: стандартное приложение «Track Pace» должно отображать идеальные линии различных гоночных треков на экране или на дополнительном дисплее с опережением. Модель S выделяется из основания с желтыми акцентами, окружающим освещением и рабочим рулем с микрофибровой крышкой. Ковше-образные сиденья не являются обязательными.
3. Привод: до 270 км / ч с максимальной скоростью
Как и в случае с его технологическим раздаточным устройством, в GLA 45 имеется двухлитровый четырехцилиндровый турбодвигатель с двумя уровнями мощности. База имеет 387 л.с. и 480 Нм, в версии S даже 421 л.с. и 500 Нм. По данным Mercedes, этого достаточно, чтобы разогнаться с 0 до 100 км / ч за 4,4 или 4,3 секунды. При скорости 250 км / ч с помощью электроники GLA 45 S может развивать скорость до 270 км / ч. Он переключается с помощью восьмиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. Самый быстрый GLA унаследовал интеллектуальный полный привод от A 45. Он распределяет мощность полностью по-разному между передней и задней осями и выборочно колесами между двумя задними колесами, используя различные параметры. Адаптивное демпфирование должно сделать GLA 45 более динамичным и комфортным одновременно. Четырехпоршневые фиксированные седла с перфорированными дисками диаметром 350 мм спереди и однопоршневые седла с перфорированными дисками длиной 330 мм сзади приводят GLA 45 в состояние покоя. На передней части модели S используется шестипоршневая система с 360-миллиметровыми тормозными дисками.
Различные варианты настройки и программы вождения были также приняты от A 45. За одним исключением: высоконогая ракета класса А обходится без забавного дрифт-режима. Это не должно быть пропущено в компактном внедорожнике также. Остальные программы вождения от «Комфорта» до «Гонки» известны от A 45, как и дополнительные настройки AMG Dynamics: они влияют на спортивный дизайн ESP, рулевого управления и полного привода GLA 45 в два этапа, с вариантом S в четыре уровня.
4. Выход на рынок и цена: выход, вероятно, не менее 4 300 000 рублей
Mercedes пока не объявил цены на топ GLA. А 45 стоит не менее 56 228 евро. GLA 45 не должен быть дешевле, а скорее дороже: AUTO BILD ожидает, что цена начального уровня составляет чуть более 60 000 евро, GLA 45 S должен быть доступен у дилеров от 65 000 евро. Два самых сильных варианта GLA, вероятно, появятся на рынке во второй половине 2020 года.