22,2 тыс подписчиков

Прогулка по промышленной Медведковской ветви

26 февраля 202026 фев 2020

12 тыс

~1 мин

Как-то выбрались с дружищем прогуляться по северу Москвы и решили побродить по промышленной Медведковской ветви, которая тянется от станции Бескудниково Савёловского направления в направлении одноимённого района. Ветвь эта интересна в первую очередь тем, что она в отличие от многих других промышленных железок Москвы действующая и действующая довольно активно. Хотя, забегая вперёд, скажу, что в тот день нам с движухой не повезло. То ли потому, что было воскресенье, то ли время неудачное, но ветка интересна и сама по себе. Давайте прогуляемся!

Традиционно напоминаю, что хождение по железнодорожным путям опасно!

3. Начало Медведковской ветви. Налево - собственно она, направо - тупик. Как мы видим, накат прекрасный. Правый путь - вытяжной тупик. Ещё чуть правее под снегом прячется огрызок того, что когда-то было ветвью Бескудниково - Лосиноостровская, ликвидированной в 80-е годы прошлого века. Об артефактах этой ветви я как-нибудь тоже расскажу.

5. Граница пути необщего пользования и владений РЖД.

6. Слева тянутся кварталы микрорайона Бескудниково-2, входящего в Алтуфьевский район.

8. Подходим к развилке. Направо - Главснаб Правительства Москвы (Складская база «Бескудниково»). На самом деле туда ведут два пути, но один не используется, поэтому засыпан снегом полностью.

9. О его наличии нам говорит стрелка справа.

11. На территории есть ещё одна стрелка, но все пути, кроме этого наглухо заметены снегом.

13. Впереди показался путепровод Алтуфьевского шоссе.

14. До строительства путепровода через Медведковскую ветку вдоль нынешней трассы Алтуфьевского шоссе был устроен железнодорожный переезд (позднее эта часть шоссе стала именоваться его дублером). Справа бизнес-центр «Альтеза» (бывший советский долгострой, кстати) и новые высотные жилые дома по Высоковольтному проезду.

15. Слева гаражи, справа территория бывшего ООО «Энерготехпром» (когда-то раньше туда вело ответвление от ветки) и далее электрическая подстанция (ПС) № 505 «Бескудниково» 500/220/110 кВ (отсюда название Высоковольтного проезда). Провода ЛЭП там, надо сказать, довольно сильно "гудят".

18. Приближаемся к Медведково. Вдали - входной светофор.

20. Как я уже упоминал, к сожалению, движухи никакой в тот момент не было, всё стояло на приколе. Но по накату на всех путях отлично видно, что движуха там регулярная, иначе бы всё занесло снегом.

24. Справа виднеются кварталы района Южное Медведково.

25. Восточная горловина станции. Отсюда расходятся многочисленные подъездные пути предприятий.

26. Мост через реку Чермянку. Влево пути уходят на предприятия ОАО «Стройдеталь», ЗАО «Московские нетканые материалы» («Монема»), ЗАО «Моспромстрой» (Фирма «Моспромстройкомплект»), ОАО «Бакалейные товары и минеральные воды» (БТМ), Бетонный завод № 1 (Комбинат "Мосинжбетон"), ОАО «Мостотрест» - производственная база МТФ «Мостоотряд № 114». Вправо - Московская территориальная фирма «Завод „Мокон”» (филиал ОАО «Мостотрест») и далее на территорию бывшего Лосиноостровского завода строительных материалов и конструкций (ЛЗСМиК), на месте которого сейчас строится жилой комплекс «Полярная 25» и к каким-то складам. Ходят слухи, что сюда может также переехать парфюмерно-косметическая фабрика "Свобода". Но это пока бабка надвое сказала.

27. Влево мы не пошли, пошли вправо. Ворота подъездного пути завода „Мокон”. Год основания завода – 1963. Прежнее название – Бескудниковский завод МЖБК. Московская территориальная фирма завод "МОКОН" является филиалом ОАО "Мостотрест", 70-летие которого отмечалось в 2000 г. Завод специализируется на производстве сборных мостовых железобетонных конструкций, в т.ч. преднапряженные пролетные строения длиной 33 м, 24 м и др., сваи сечения 35х35, ригели, стойки и др. типовые и индивидуальные железобетонные конструкции. Производит товарные бетоны и растворы на гранитном щебне. Осуществляет выпуск каналообразователей из металлической ленты.