Найти тему
Околесица

Ориентирование по легенде: "тупик" и другие "сюрпризы" от организаторов

Оглавление

Ориентирование по дорожной книге (легенде) порой предполагает не просто правильное прочтение маневра, но и тест на внимательность и сообразительность. Конечно, все зависит от фантазии организаторов. Но сегодня мы попытаемся рассказать о наиболее часто встречающихся "сюрпризах".

Первым в нашем списке идет "тупик". Это вовсе не означает, что вы приедете куда-то, где висит табличка с этой надписью. Чаще всего он никак не обозначен.

Такого знака с большой вероятностью не будет на легенде во внедорожном ориентировании. Тупик в лесу это обычно конец дороги или преграда, которую невозможно объехать.
Такого знака с большой вероятностью не будет на легенде во внедорожном ориентировании. Тупик в лесу это обычно конец дороги или преграда, которую невозможно объехать.

Как проезжать "тупик" на легенде

Выглядит это так. Вы двигаетесь в правильном направлении, отмеряете расстояние, а затем вдруг упираетесь в место, откуда нет другого пути, кроме как развернуться и поехать назад.

Как проезжать тупик на легенде? Очень просто. Допустим, вы осуществили маневр, отсчитываете расстояние, упираетесь в препятствие, видите, что другого пути отсюда, кроме как назад, нет. Одометр не обнуляете! Это важно!

Продолжая отсчитывать расстояние, разворачиваетесь, двигаетесь в обратном направлении, и вот уже перед вами перекресток, который указан в легенде следующим пунктом!

Если есть треки, либо вы по карте видите конец дороги, это можно просчитать. Другое дело, что именно в этим местах организаторы любят вешать скрытую точку.

Проверка на внимательность и перевернутые пункты

В одной из прошлых статей мы уже писали, что в ориентировании по легенде нужно ехать из точки в стрелку. Не берем случаи, когда легенда обратная, там своя история. Но часто бывает, что организаторы пытаются запутать участников, перевернув схемку.

 Взяли контрольный пункт (КП), расслабились, поворачиваете налево, на следующем перекрестке прямо и через 160 метров не находите нужного перекрестка. Как такое могло произойти?
Взяли контрольный пункт (КП), расслабились, поворачиваете налево, на следующем перекрестке прямо и через 160 метров не находите нужного перекрестка. Как такое могло произойти?

Конечно, бывалые участники сразу видят подобные пункты и не попадаются на уловки коварных организаторов. Едем из точки в стрелку, даже если точка стоит не на своем месте!

Крайне редко встречается, когда перепутаны местами пункты, это очень коварный "сюрприз", которого никто не ждет, так что и на нумерацию маневров тоже стоит обращать внимание.

"Повторите маневр" на легенде

Бывает так, что в дорожной книге встречаются указания типа "повторите маневр". Они предполагают, что вы на этом перекрестке уже не в первый раз...

На 18-м маневре вы на обычном перекрестке повернули направо.
На 18-м маневре вы на обычном перекрестке повернули направо.

Допустим, на 18-м маневре вы проезжали обычный перекресток и повернули на нем направо. Благополучно об этом забыли и спустя пару десятков пунктов вы встречаете такое указание:

-5

Но тут нужно учитывать, откуда вы приехали. Перекресток полноценный. В прошлый раз был маневр - повернуть направо. Сейчас нужно сделать ровно то же самое с учетом того, как вы сюда попали:

Красной стрелочкой показано движение, когда вы в первый раз попали на перекресток, зеленой - сейчас.
Красной стрелочкой показано движение, когда вы в первый раз попали на перекресток, зеленой - сейчас.

Из очевидных "сюрпризов" это все. Остались неочевидные. Об них мы напишем в одной из следующих статей. Спасибо, что остаетесь с нами!