Начальная стоимсть данного авто примерно 760 тыс. руб. какие плюсы: А теперь подводные камни. Как и совсеми автомобилями есть ряд ниуансов. Шумоизоляция, которой нет впринципе. обгоны на трасе, резкого рывка от 90 до 140 км в час не получается. Руль с электроусилителем требует привыкания, часто кажется ватным. Салон в целом выглядит прилично, но очень легко царапается пластик. Музыка штатная довольно слабая, на скорости выше 110 музыку слушать не возможно. Какие можно сделать выводы: как автомобиль для города, что бы ездить на работу, в магазин и возить детей в школу, неплохое решение. Ну а если как авто для путешествий и дальней дорого то однозначно он не подойдёт. И ещё один нюанс комплектация 1,6 с автоматом примерно стоит уже 909 тыс. руб. что уже само по сибе выглядит отталкивающе.
Начальная стоимсть данного авто примерно 760 тыс. руб.
какие плюсы:
- Внешность : в момент появления дизайн смотрелся очень выигрышно, сейчас уже стал обыденным, но весьма симпатичное авто.
- хорошая динамика при разгоне до 100 км/ч в городе.
- Неплохая управляемасть, повороты проходит на удивление хорошо.
- Информативные зеркала, хороший обзор.
А теперь подводные камни. Как и совсеми автомобилями есть ряд ниуансов.
Шумоизоляция, которой нет впринципе.
обгоны на трасе, резкого рывка от 90 до 140 км в час не получается.
Руль с электроусилителем требует привыкания, часто кажется ватным.
Салон в целом выглядит прилично, но очень легко царапается пластик.
Музыка штатная довольно слабая, на скорости выше 110 музыку слушать не возможно.
Какие можно сделать выводы: как автомобиль для города, что бы ездить на работу, в магазин и возить детей в школу, неплохое решение. Ну а если как авто для путешествий и дальней дорого то однозначно он не подойдёт. И ещё один нюанс комплектация 1,6 с автоматом примерно стоит уже 909 тыс. руб. что уже само по сибе выглядит отталкивающе.