Уважения вообще пропало к этому автомобилю. Когда был на тест драйве уаза профи такие проблемы не наблюдались или нужно такой длительный тест чтобы понять сколько косяков у профика, особенно с балансировкой, про которую я вам и расскажу. Уже две недели меня преследует вибрация на руле. Начинается на скорости от 40 до 70 км/ч., зачем все исчезает. При торможении все в норме. Стук, конечно, не значительный, амплитуда более сантиметра, но довольно чувствительно, когда держишь руль одной рукой и так все время нужно подруливать, так и еще эта вибрация! Поехал я на СТО. Сделали балансировку и ничего не изменилась. Спустя некоторое время поехал в другой (проверенный) сервис, но уже с мойкой. Все было отлично. И буквально спустя день балансировка сбилась на правом колесе! Как еще у меня терпения хватило поехать третий раз не понимаю, но и после третьего визита в сервис проблема осталась. И что самое интересное диски ровные, резина в порядке. Но, на этом я не остановился и вспомнил что у меня есть товарищ, который работал на профи. Я позвонил ему чтобы узнать с чем это может быть связано. На что услышал ответ, типа это кардан мозг делает. Поехал опять в сервис! Отдал на диагностику, которая была несколько дней и после чего сказали, что увеличился зазор в подшипниках карданных шарниров. В итоге отремонтировали шарниры, заменили изношенные детали и вроде бы все в норме. Но подруливать все так же нужно постоянно. Рассказали бы мне что такие проблемы на машине вылазят, ни за что бы не купил. И на тест драйв уаз профи время бы не тратил.