На данный момент начальная цена на Logan примерно 570 тыс. руб. Что мы получаем за эти деньги? А в чём тогда подвох? Почему он стоит дешевле чем "одноклассники"?
А подвох вот чём:
Вывод: если вам нужна надёжная машина без лишних вложений после покупки, что бы передвигаться по городу и ездить на дачу, а также вам неважна шумоизоляция тогда эту машину можно назвать топ за свои деньги!
А вот если вы часто выезжаете на трасу и предпочитаете активную езду то тогда Logan - это точно не для вас.
На данный момент начальная цена на Logan примерно 570 тыс. руб. Что мы получаем за эти деньги?
- Вместительный салон. В салоне с комфортом разместятся 4 взрослых человека и ребёнок в детском кресле.
- Большой багажник. И тут он по настоящему большой 510 литров, дотянутся до стенки задних кресел получается с большим трудом!
- Мягкая и простая подвеска, что позволяет проглатывать неровности на дорогах и в туже очередь быть надёжной.
- В салоне пластик хоть и "дубовый" но выглядит симпатично и устойчив к внешним воздействиям.
А в чём тогда подвох? Почему он стоит дешевле чем "одноклассники"?
А подвох вот чём:
- Шумоизоляция. Её тут вообще нет! Шум стоит такой кобу то с открытым окном едешь.
- Коробка передач очень "короткая" при 100км/ч уже 3 тыс. об. Отсюда и расход 10+ литров. А в городе при постоянных разгонах с места нужно дёргать рычаг каждую секунду.
- Подвеска хоть и мягкая, но очень плохо держит машину. В поворотах норовит вывалится, а на скорости больше 110 км/ч начинаешь подруливать и ловить машину.
Вывод: если вам нужна надёжная машина без лишних вложений после покупки, что бы передвигаться по городу и ездить на дачу, а также вам неважна шумоизоляция тогда эту машину можно назвать топ за свои деньги!
А вот если вы часто выезжаете на трасу и предпочитаете активную езду то тогда Logan - это точно не для вас.