Об авиационной орнитологии в нашей стране известно давно, но без особых подробностей. Заговорили о ней после чудесной посадки на кукурузном поле самолета, летевшего из Жуковского в Крым. Тогда в его двигатель попала стая птиц.
Биоакустические установки есть в каждом аэропорту. Их недостаток в том, что они действуют только на случайных залетных птиц. Местные птицы к их звукам привычны и не воспринимают как угрозу. Вот поэтому и нужны реальные хищники.
В аэропорту Домодедово в орнитологической группе 6 человек и 4 ястреба. Из них только двое работают с птицами. Остальные обслуживают акустические установки, занимаются учетом и аналитикой птичьих стай в радиусе 15 км. На основе этой информации составляются данные об орнитологической обстановке в определенном сезоне.
Птиц приобретают в специальных питомниках в молодом возрасте, так как они легко обучаемы. Отношения орнитолога и ястреба - это выгодное партнерство. И последний это очень хорошо понимает: он всегда сыт и находится в хороших условиях.
Самые проблемные птицы - куропатка, чайка, чибис, утка. Ворон, галка, грач, наоборот, отличаются сообразительностью и никогда не полезут к самолету.
Пойманных птиц ястребы обычно не едят. В качестве награды они предпочтут разделанного перепела, а добычу отдадут орнитологу. Пленников вывозят подальше от аэропорта и выпускают.
Собственные орнитологические службы имеются далеко не в каждом аэропорту. Некоторые приглашают сторонних специалистов. Однако есть и более оригинальные варианты. Например, в аэропорту Франкфурта работают дикие лисы: они разоряют гнезда птиц на земле. В нескольких европейских аэропортах служат специально выдрессированные с ой же целью собаки. А в арабских странах встречаются даже гепарды!