В советское время принято говорить, что все было качественным. Не есть исключением и тяжелый байк «Днепр». Но помимо этого он был доступен по цене и долго служил своим пользователям. Многие ценили его за все эти качества.
Основные модели
«МТ Днепр» является тяжелым мотоциклом. В разных модификациях были варианты с коляской и без нее. Благодаря своим качественным вариациям он стал популярным среди советских покупателей. Рассмотрим все эти модели:
- К 750;
- МВ 750;
- К 650;
- МТ 9;
- МВ 650 М1;
- МТ 10;
- МТ 11;
- МТ 12;
- МТ 16.
Эти байки пользовались большой славой. Запчасти на МТ Днепр продавались на каждом углу. Самые большие любители байков покупали эти варианты.
Днепр К 750
Двигательная система четырехтактный с двумя цилиндрами. Стала известна мощность: при 4700 об./мин — 27 л.с. Ходовые части этих вариаций были с гидравлическими подвесками, кузовы у коляски были установлены на резиновые резисторы. Охлаждение у мотоцикла воздушное.
Днепр МВ 750
Военный вариант предыдущей модели. Все было оборудовано для военных действий. Есть специальное место для пулемета. Поэтому многие пользовались им на то время.
Днепр К 650
Двигатель и вся начинка идентична М-750. Мощность — 25 л.с. на 5000 об./мин. Рамы у всех этих транспортных средств трубчатые двойные закрытых типов. А тормоз колодочный.
Днепр МТ 9
У этих мотоциклов были знаки указывающие на повороты. Коробки передач могли быть с ходом в задний сектор. Также появились системы выключения сцепления и автоматические системы опережающие зажигание. Эти все усовершенствования не конец, был увеличен бак для топлива. Этот байк полюбилась многим пользователям.
Днепр МВ 650 М1
В основе этого транспортного средства лежит деталь с 12 вольтами. А мотом мощный — достигает 30 л.с. В этих моделях были предусмотрены сидения раздельных типов и новые баки с топливом. Дизайн был похож на военный, но с элементами МВ-750.
Днепр МТ 10
Этот байк идет в комплекте со своей коляской. Он очень отличался от всех транспортов благодаря задней передаче. В этом варианте присутствуют электрические устройства для мощности, а она равна 12 вольтам. Бак для топлива стал еще лучше. Также были дополнены показатели комфорта и удобства. Сидение стало сплошным. Сцепление, как и на всех других байках сухое из двух дисков
Днепр МТ 11
В данной вариации были повышены качества мощности, так как она была низкой. Байк получил множество улучшений и модификаций: появился тормоз для колясочного колеса, модернизированный насос для масла. Тормоз колодочный. Этот мотоцикл был популярен в Киеве для тюнинга. После чего его стали покупать везде.
Днепр МТ 12
Внутренние детали аналогичны с моделью К-750. А коляска досталась от МТ. Но все же в целом сам мотоцикл был улучшен почти во всех пунктах. Он готов покорить сердце даже самого заядлого байкера.
Днепр МТ 16
Был сконструирован по подобию модели МТ-11. Система тормозов колес коляски осталась такая же. Добавили несколько крепежей для канистр по 10 литров. Подвески задних колес рычажные на пружинных. Данный мотоцикл пользовался большим спросом на его производство.