На предприятии «АвтоВАЗа» внедрили новую, более современную и эффективную методику контроля качества готовых машин. Внутри главного корпуса завода для тестирования каждого выпущенного автомобиля построена новая испытательная трасса. Она заменит собой уличный трек, который использовался предприятием с 1973 года.
Как отметили в компании, использование новой трассы минимизирует влияние погодных условий на качество тестирования, а также улучшит условия работы для водителей-испытателей.
Так, после сборки на конвейере каждый автомобиль проезжает по тестовому участку. Новый трек имеет длину 300 метров и включает в себя искусственные препятствия и виражи. На нём проверяются работа ходовой части, коробки передач и рулевого управления. Всего новый трек имеет восемь разнообразных участков. Среди них можно отметить имитацию бордюров, «лежачий полицейский», покрытие «рыбья кость», два крутых виража, а также ассиметричную поверхность и брусчатку с крупным и мелким булыжником. Новая трасса даёт возможность тестировать до 150 машин в час и гарантирует отсутствие повреждений кузова автомобилей от погодных и дорожных условий.
На АвтоВАЗе широко применяется проверка всех стадий производства – от штамповки, литья металла и пластика, до сварочных работ и окраски кузова. Мотор и трансмиссия тестируются отдельно и проходят несколько этапов проверки. Испытания на треке являются финальной проверкой контроля качества выпускаемых моделей, которая полностью соответствует стандартам Альянса Renault-Nissan. Через процедуру всех промежуточных и финальных испытаний проходит 100% автомобилей, выпускаемых российским автогигантом – это модели Lada, Renault и Datsun.