Многие трактористы и водители, работавшие на старой технике, наверняка сталкивались с проблемой выпадения на ходу скоростей. Чаще всего это происходит из- за износа деталей коробки, неправильного включения скоростей, когда скорости «втыкают» с хрустом, а так же в следствии «недовключения» . Но водители и трактористы нашли способ продлить срок эксплуатации техники с неисправной коробкой, когда первый раз я узнал этот способ, то был еще школьником.
Отец в это время работал водителем в совхозном гараже на ГАЗ-51. На летних каникулах я часто сопровождал его в различных поездках и время от времени он доверял самому вести машину по полевой дороге. ГАЗ-51 машина простая и надежная, но ей была своя специфика переключения скоростей, чтобы они включались легко, без хруста требовалось двойное выжимание сцепления. Это , когда выключаешь скорость в нейтральное положение, нажимаешь педаль сцепления, затем отпускаешь педаль и снова нажимаешь, чтобы включить нужную скорость.
Когда привыкаешь, то это делается автоматически за доли секунды. В очередной раз я поехал с отцом, то обратил внимание на аккуратно оструганную рогатку с длинной ручкой, лежащую на сиденье. Отец назвал ее «пятой скоростью», вначале я не понял, зачем она нужна. Когда выехали на ровную грунтовку и разогнавшись , отец переключился на четвертую, то сразу же подпер набалдашник рычага скоростей этой рогаткой, уперев ее в приборную панель. Он объяснил мне, что пока был в отпуске, на его ГАЗ-51 ездил подменный водитель, который не знал, что переключаться нужно с двойным выжимом педали сцепления.
Об этом простом приспособлении я вспомнил, когда после школы устроился трактористом в совхозную бригаду. Мне довелось работать на откормочнике на тракторе ЮМЗ-5, не знаю по какой причине у него стал самопроизвольно выключатся ВОМ (вал отбора мощности)при раздаче кормов. Так как на этом тракторе я работал временно, то не стал заморачиваться с ремонтом, просто вспомнил «пятую скорость» и стал фиксировать рычаг ВОМ деревянной рогаткой, так и отработал целый месяц.
Еще раз пришлось применять рогатку, когда я приобрел в личное пользование трактор Т-16. Самые ходовые скорости в нем 4 и 5, вот они то и не фиксировались сразу, как только тронешься, вылетали. Вот и пришлось, пока не поменял изношенные шестеренки , возить с собой две разные по длине рогатки для 4 и 5 скорости. Кстати, чтобы у Т-16 скорости включались без хруста, перед движением включать нужно замедленную передачу, после нее все скорости включаются легко.
Всегда приятней работать с исправной коробкой передач, но если случится, что скорости будут вылетать, не надо отчаиваться, может быть, простейшая деревянная рогатка, поможет какое то время поездить и не торопясь найти нужные запчасти и время для ремонта.