Я долго мечтала, что когда починю велосипед поеду на велосипеде в ближайшую столицу из своей. Что же оказалось? Оказалось, что ремонт велосипеда в условиях моего образа жизни - слишком сложно. Я просто поменяла цепь и решила, что мне обязательно повезёт в пути. Думаю, что напрямую доехать было бы совсем легко, но напрямую можно и на поезде поехать, не так ли?
А мой маршрут был более витееват и выглядел следующим образом: Минск-Красное - Молодечно - Беница - Сморгонь - Солы - Жупраны - Островец - Гервяты - Островец - Шумскас - Вильнюс. Этот маршрут занял 240 или 250 километров и заставил испытать тёплое чувство патриотизма, очень светлое ощущение, которое не так часто я испытываю, сущих поток любования полями лесами и ухоженными деревеньками
Выехала я не так рано, как хотелось бы, Заславль проехала мимо, там есть что посмотреть, но я много раз там уже была, если среди читателей есть желание могу написать о нём отдельно.
От Красного я не ожидала ничего особенного, но оказалось, что местный центр со своей историей: есть церковь, костёл , была синагога, во время войны был конц-лагерь
Молодечно - типичный город с советской открытки
Ближе к вечеру на границе Минской и Гродненской областей я увидела указатель "архитектурный памятник 17-го века" и стрелка влево, ехал, ехала - стемнело, потому архитектурный памятник только ночью видела: красив, но заброшен, типичное виленское борокко.
До Сморгони я не доехала в тот день совсем чуть-чуть, прставила палатку и легла спать. Честно говоря плотность местных деревень меня немного удивила, расстояние между ними не больше двух-трёх километров, между деревнями поле. Место для моей палаточки найти было непросто.
Утром доехала до Сморгони - выпила кофе, погуляла. С новыми силами поехала дальше.
Солы - типичный миленький агро-городок со скульптурами из сена к дожинкам, не работающим почти никогда банком, магазином с магазинщицей во главе, а главное с красивым крстёлом. Примечательный факт, что все надписи к костёле на польском языке, хотя граница и далеко...западная Беларусь.
Жупраны показались мне даже ещё более серьёзным посёлком, там в ДК дажинки уже и отмечали, а ещё была вывешена карта для вело-туристов, ещё подписали, что вело-туризм тут развивает ЕС. Интересно что они кроме карты сделали, что это их проект, но звучит всё равно солидно. И костёл очень величественный, никогда не скажешь, что просто для местных деревенских нужд!
Я отдохнула, посидела и поехала дальше, Островец меня уже ждал, телефон увы разрядился, но Островец - это не только и не столько стройка новой АЭС, это также районный центр по которому вполне приятно погулять.
Ночь второго дня и с местом для палатки мне в этот раз повезло больше - это был лес по дороге в Гервяты
С утра я как раз попала на службу, мне повезло, я до крайности нерелигиозна и будто специально для меня служба была на литовском, которого я не понимаю...позже она была на белорусском, но я уже не пошла. В Гервятах сильно переплетены разные культуры и языки, молодёжь чаще уезжает в Вильнюс, чем в Минск, есть и те, кто остаётся дома. Сам костёл в этом агро-городке просто феноменален по своей архитектуре и стараниям над ландшафтом, скульптурами и остальным. В последние годы сюда приезжает много туристов, да и прихожане не только из соседних белорусских деревень, из приграничных литовских тоже ездят. Говорят, тут был очень хороший ксёнз.
Потом я вернулась в Остравец, потому как знала наверняка о границе там.
Граница Остравец-Шумскас - это очень плавная граница, судя по всему быт и общий уклад жизни очень похожи, кроме надписей по-литовски будто и никаких отличий, хотя на территории Литвы было больше леса и меньше полей.
В Вильнюсе я провела ещё 3 дня и это был второй мой приезд в этот город за всю жизнь. Первый раз меня привезли на туристическом автобусе и я не поняла этот город, теперь у меня было время осмотреться - один из самых уютных городов из всех что я была: небольшой, очень зелёный, старый и новый, разный.