Всем привет!
Кто не в курсе живу я в провинции. И как уже писал ранее - ремонтирую компьютеры и прочую технику. А вот бытовую технику только себе и родственникам.
Так вот, буквально на днях у моих родителей стиральная машинка приказала долго жить. Проблема была определена мною довольно быстро -подшипники "накрылись". Ну и ладно, подумаешь, 10 лет ведь отработала и то хорошо. А может попробовать заменить, подумал я, все таки Samsung?
Сказано- сделано! Буду чинить. Для начала полазил по сайтам и по номеру модели нашел какие типы подшипников и сальников к ней идут. У родителей стиралка Samsung WF6520S7W. Следовательно подшипники внешний и внутренний 203-204 (6203Z, 6204Z), а сальник 25x50,5x10/12. Как раз по делам был в областном центре и заехал в сервис. За все отдал 650 рублей.
Кстати пару лет назад ремонтировал свою стиралку Samsung S815J. И подшипники и сальник в ней такие же.
Ну что, наступили выходные - так сказать день "Д". Последовательность действий такая:
1. Отключаем от розетки и от водоснабжения. Сливаем воду из нижнего шланга.
2. Снимаем верхнюю крышку. Отсоединяем штекера с платы управления.
3. Вынимаем лоток для порошка и откручиваем панель управления и снимаем ее.
4. Снимаем уплотнительное кольцо манжеты люка и откручиваем переднюю панель.
5. Отсоединяем все шланги.
6. Откручиваем противовесы и амортизаторы.
7. Вынимаем бак вместе с двигателем.
8. Снимаем ремень и двигатель
Теперь самое интересное -это снять шкив ремня с барабана. Шкив насажен на ось барабана и закреплен болтом. Но в отличии от моей машинки здесь болт под внутренний шестигранник а не под накидной ключ. С первой попытки открутить не получилось.И со второй. Удлинил ключ трубой - эффект тот-же. Значит добрые сборщики промазали болт составам типа "Стоп - резьба".
Остается один выход прогреть резьбу. Беру газову горелку и грею болт. Нужно сильно нагреть болт, но важно не перестараться. Иначе можно поплавить пластик или расколоть шкив. После этого жду пол часа пока остынет. Беру ключ и как ожидалось болт поддается. Выкручиваю его и обнаруживаю как предполагал обнаруживаю на нет остатки герметика.
Теперь снимаю защелки соединяющие 2 половинки бака. Выбиваю через деревянную планку ось. После выбиваю подшипники. Это не очень удобно делать, так как один изрядно проржавел. После этого зачищаю места под подшипники. Все детали машинки мою. Запресовываю новые подшипники и сальник. Сальник обильно промазываю литолом 24. (а лучше силиконовой смазкой)
Осталось поставить наместо ось и собрать барабан. Ну и конечно собрать машинку в обратном порядке. Вроде бы ничего сложного но времени ушло на все мероприятия около 6 часов. Машинка снова работает тихо и четко.
Что в итоге? Имеем отремонтированную машинку и экономию порядка 4000 рублей.
Еще по теме:
