Всем привет, дорогие читатели! На связи Экспериментатор.
Как часто вы задавались вопросом - что будет, если убрать вкладыши из двигателя? Думаю, что не часто. Но нам стало безумно интересно, к тому же мы нашли прекрасного донора для этого эксперимента - ВАЗ 2108.
Сливаем старое масло из двигателя, снимаем картер. Откручиваем шатуны и вынимаем вкладыши. Закручиваем всё обратно.
Заливаем масло. Без него эксперимент завершится преждевременно.
Ну что, погнали! Заводим двигатель. С первого раза не получилось, пробуем снова. На этот раз двигатель завелся, но с ходу пугает очень громкий стук. Двигатель работает на износ. На холостых работает уже несколько минут и мы принимаем решение поддать газку.
Обороты растут, звук всё сильнее. Резкий хлопок! Всё. Заклинил движок.
Сливаем масло, снимаем картер. Удивились, что много осколков. Хотя нет, не удивились. Едем дальше.
Сняли головку ГБЦ. Обнаружилось, что два поршня повернуты чуть в сторону. Достали их. У обоих согнуты шатуны, юбки поршней сильно повреждены. Головка в основном избежала последствий, поршни только немного повредили кромку, когда встречались с головкой. Клапана в хорошем состоянии.
Когда сливали масло, обнаружили антифриз. Он появился из-за разрушения стенки блока цилиндров. Видимо нагрузка была огромная.
Не знаю насколько это ремонтопригодное, но, по мне, так это однозначно замена двигателя. После таких повреждений - его ремонт не целесообразен.
Как итог: слушайте свой двигатель, вовремя обращайтесь в автосервисы для его ремонта. Ездить на вышедших из строя вкладышах не имеет смысла.
Не экспериментируйте на своих авто.