Море, пиастры, карибы, галеоны и куча приключений - это то, что приходит на ум при слове пират. И в целом это не так уж далеко от истины, но только история пиратов не ограничивается карибами, а их жизнь никогда не была простой.
А тяжелее всего она была не для рядовых матросов, а для капитанов кораблей, которые каждый день сталкивались с большим количеством опасностей, из которых оставление на острове было самым безобидным, что могло бы с ними случиться.
Перед началом статьи хотелось бы сказать, что везде есть свои плюсы и минусы, поэтому в одной из следующих статей будут описаны положительные моменты из жизни капитана пиратского корабля. А именно в следующей части данной рубрики будут описаны плюсы жизни межевого рыцаря, так что не пропустите.
Начинаем...
Первый минус - болезни
Медицина прошлого шагнула сильно вперёд, в сравнение с временами рыцарей, но всё равно была недостаточно развита, что бы справиться со многими болезнями, к тому же на море. И самое безобидное, что встречалось у многих пиратов, да и не только у пиратов, это варикоз ( нарушение работы сосудов ), что приводило к тромбам и другим печальным последствиям.
Так же не стоит забывать о том, что пираты могли болеть и типичными болезнями своего времени : цинга, чума и проказа, туберкулёз, множество кожных заболеваний, ну и конечно болезни от разгульной жизни.
И даже капитан корабля не мог быть застрахован от этих болезней и так же, как и все, мог умереть от них.
Вторая причина того, что быть капитаном пиратов было не круто - это угроза бунта
Когда в истории только появлялись пираты, в привычном нам понимание на карибах (они были и до них в довольно большом количестве), они были профессиональными матросами из распущенного флота Англии с хорошей выучкой и пониманием своей должности на корабле. Это была большая угроза для кораблей всех стран и бунты на таких кораблях были скорее исключением, чем привычным делом.
Но шли времена, и ту самую грозу морей сменяли уже либо менее опытные моряки, либо вообще левые люди, которые и на корабле бывали разок другой. И в первую очередь это влияло на дисциплину команды, которую капитану становилось всё сложнее и сложнее поддерживать.
И потом вполне мог развиться следующий сценарий: несколько неудачных выходов, уход от погони, запасы воды и еды почти на нуле, все устали и начинают появляться болезни... а под конец капитан либо справлялся с ситуацией и всё заканчивалось малыми потерями, либо происходил бунт и тут уж судьбе капитана не позавидуешь. Что случалось с такими капитанами лучше не знать.
Третья причина это то, что даже первый выход мог стать последним
Жизнь пирата была подвластна лишь Фортуне, которая могла благоволить ему, или же сделать первую вылазку последней: вспышка болезни, конвой, шторм и многие другие факторы могли сыграть злую шутку с капитаном, ведь в море он отвечает за всё.
Конечно Фортуна и могла благоволить капитану и его корабль прославлялся в веках, но это совсем другая история.
Таким образом, мы с вами можем сделать вывод о том, что быть капитаном пиратов в то время было очень трудно и опасно: болезни, шторма, неудачи, недовольство команды и встреча с флотом могли стать последним, что в своей жизни увидел капитан корабля.
Надеюсь данная статья понравилась вам.
Всего наилучшего