Здравствуйте, друзья.
11 лет назад, 25 февраля 2009 года, самолёт Боинг-737 авиакомпании «Turkish Airlines», выполнявший рейс из Стамбула в Амстердам, при небольшом тумане в 10:31 по местному времени потерпел крушение при заходе на посадку в амстердамском аэропорту Скипхол.
На борту самолета находилось 128 пассажиров и 7 членов экипажа. Погибло 9 человек (из них 3 пилота) ещё 86 получили ранения различной степени тяжести.
При посадке лайнер внезапно потерял высоту, опустился ниже глиссады (траектории полёта летательного аппарата, по которой он снижается непосредственно перед посадкой) и пластом рухнул на поле в 1,5 километрах от взлетно-посадочной полосы.
При ударе о землю самолет разрушился на три части; хвостовая часть от удара о землю оторвалась и развернулась на 180° относительно остальных частей фюзеляжа. Оба двигателя оторвались и отлетели на 100 метров от фюзеляжа. Пожара после катастрофы не произошло.
Расследование авиакатастрофы и анализ записей регистратора полётной информации и речевого самописца показал, что самолёт был полностью исправен до момента столкновения с землей. При снижении на автопилоте внештатно сработал автомат тяги и увеличил режим работы двигателей. Произошел сбой в работе радиовысотомера.
Скорость самолета упала ниже минимально допустимой при выполнении захода на посадку, что привело к срабатыванию системы предупреждения приближения сваливания. Второй пилот увеличил режим работы двигателей, но не отключил автомат тяги. Спустя несколько секунд пилоты заметили ошибку, но было уже слишком поздно, чтобы предотвратить столкновение с землёй.
После катастрофы компания «Boeing» выпустила директиву, в которой указывалось на необходимость непрерывно контролировать параметры полёта при заходе на посадку.
А Вы попадали в авиационные происшествия?
Если материал вам понравился, пожалуйста, поделитесь им в соцсетях с помощью кнопок внизу 👇! Спасибо!👍😉
Минутка саморекламы: у меня на канале всё о проживании в частном доме на юге, Краснодар и край, наши путешествия. А еще обо всём, что интересно: вспоминаем дни в истории-события, личности; записки проводника РЖД; тигриный дневник - очевидец о встречах с хищником и немного рецептов.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, и давайте общаться в комментариях!))
