Найти в Дзене
ТопТачка

Готовим авто к весне

Русская зима сурова. Автомобили, в большинстве своем, не приспособлены к таким условиям. Ситуацию усугубляют используемые в крупных городах реагенты и соли. Когда этот ад заканчивается, необходим ряд процедур, минимизирующих ущерб, нанесенный погодой, и просто необходимых между сезонами. 1. Меняем шины. Вряд-ли нужно объяснять. Только отмечу, что перед заменой нужно проверить состояние летних шин, и обновить их при необходимости. И переобуваться лучше только тогда, когда температура перестанет опускаться до 0 градусов. Рекомендуется также проверить диски. Хранить зимнюю резину в прохладном проветриваемом помещении в горизонтальном положении. 2. Чистка. После того, как исчезнет вся слякоть, следует хорошо отмыть кузов, подкапотное пространство, удалить реагенты с днища и подвески. Кроме того, имеет смысл очистить салон, особенно ковролин. Сюда же добавлю замену дворников (щеток). 3.Масло и жидкости. Рекомендуемая замена масла через каждые 10000 км больше подходит для стран с более мягки

Русская зима сурова. Автомобили, в большинстве своем, не приспособлены к таким условиям. Ситуацию усугубляют используемые в крупных городах реагенты и соли. Когда этот ад заканчивается, необходим ряд процедур, минимизирующих ущерб, нанесенный погодой, и просто необходимых между сезонами.

1. Меняем шины.

Вряд-ли нужно объяснять. Только отмечу, что перед заменой нужно проверить состояние летних шин, и обновить их при необходимости. И переобуваться лучше только тогда, когда температура перестанет опускаться до 0 градусов. Рекомендуется также проверить диски. Хранить зимнюю резину в прохладном проветриваемом помещении в горизонтальном положении.

2. Чистка.

После того, как исчезнет вся слякоть, следует хорошо отмыть кузов, подкапотное пространство, удалить реагенты с днища и подвески. Кроме того, имеет смысл очистить салон, особенно ковролин. Сюда же добавлю замену дворников (щеток).

3.Масло и жидкости.

Рекомендуемая замена масла через каждые 10000 км больше подходит для стран с более мягким климатом. Перепады температуры, имеющие место быть зимой, негативно сказываются на состоянии масла, потому было бы не лишним сменить его, если вы откатали на нем 7500 км. Также, стоит проверить остальные жидкости (тормозную и охлаждающую).

4. Ходовая.

После того, как вы отмыли днище от реагентов, есть смысл сделать диагностику. Ведь зимой подвеска также подвержена более интенсивному износу.

5. Аккумулятор.

Одно из самых больных мест в холодную зиму – аккумулятор. Даже если вы из тех счастливчиков, чей автомобиль всегда исправно заводится зимним утром, все равно нужно полностью зарядить аккумулятор. И вообще это нужно делать каждые 6 недель. Подробнее о том, как ухаживать за аккумулятором читайте в статье.

Всегда помните, что обслуживание дешевле ремонта, а ваши жизнь и здоровье дороже всего.

Спасибо за внимание!

Оценивайте статью!

Есть что добавить или убавить? Пишите в комментариях!

Читайте также:

Как правильно ухаживать за аккумулятором?

Надежный и рабочий способ удалить ржавчину

Каждый должен иметь в гараже эти инструменты

Сколько стоит сбить человека в США? Странные ПДД в США (Часть 2)