Круизный лайнер рассекает волны, движется навстречу новым городам и кажется таким недостижимым для рядового жителя нашей страны. Но его недостижимость лишь кажется такой. На самом деле попасть туда в качестве работника - самый дешёвый и быстрый вариант взойти на борт и отправиться в плаванье за неизведанным.
А чтобы легче было принимать решение, вот 5 причин бросить свою нудную низкооплачиваемую работу и отправиться в путешествие :
Причина 1. Деньги.
На круизном лайнере можно неплохо заработать даже со старта и на самой низкооплачиваемой должности. Минимум, который вы будете зарабатывать в месяц - это 800 $. Казалось бы, не такие огромные деньги. Однако, такая зарплата выше средней в нашей стране. К тому же, вам не нужно оплачивать перелёт, питание и униформу. Все эти расходы берёт на себя круизная компания. От вас требуется только работать. При этом выходить гулять на берегу тоже можно без затрат. Часто в порту дежурят бесплатные автобусы, которые доставляют пассажиров в центр города.
Поэтому самые экономные вообще ничего не тратят из своей зарплаты, и привозят после первого же полугодового контракта 5-8 тысяч $. О том, сколько можно зарабатывать на круизных лайнерах, можно узнать на примере зарплат официантов.
Причина 2. Путешествия в незнакомые страны.
Чтобы поехать в одну страну, многим приходиться откладывать деньги весь год, планировать отпуск, искать недорогие билеты. И в итоге только одну страну можно будет поставить в список увиденных. А сколько при этом в мире остаётся интересного.
Работая на круизном лайнере, можно легко за полугодовой контракт посетить порядка 20-30 различных стран и 50-70 городов. Плюсом для корабля является его возможность посетить достаточно экзотические места. Например, вряд ли без круизного лайнера у простого жителя нашей страны появится возможность увидеть Гренландию, Антарктиду, посетить Новую Зеландию или Аляску.
Причина 3. Языковая практика.
Ни одни языковые курсы не научат общаться на английском языке так, как языковая среда, где этот язык является основным. Конечно, большую часть времени, придётся общаться с такими же, как вы, работниками, для которых английский также является иностранным. Но, если вы попадёте работать официантом, работником ресепшена или продавцом в бутике, например, то достаточно много вам придётся общаться с пассажирами. А большинство из них из США, поэтому попрактиковаться в английском с носителями языка - это хороший плюс к неплохому заработку и возможности путешествовать бесплатно.
При этом вам не обязательно идеально общаться на английском перед первым контрактом. Достаточно посредственное владение может через месяц общения вылиться во вполне себе приличную способность легко поддержать разговор.
Причина 4. Общение и знакомства.
Многие романтики едут работать на круизный лайнер для того, чтобы завести новые знакомства. Там вместе с тобой на протяжении нескольких месяцев будут работать представители десятков стран мира. Они все очень разные и не похожие на нас. У каждого своя культура и обычаи.
Порой одного вечера недостаточно, чтобы успеть рассказать про себя и свою страну или послушать про Перу, например, из уст потомка индейцев. Поэтому, если хочется не только увидеть мир, но и пообщаться в неформальной обстановке после работы под бутылочку мексиканского пива, то круизный лайнер в качестве места для работы создан для вас. А вот с романтическими отношениями, нужно быть аккуратнее, потому что разнополые отношения не приветствуются на круизном лайнере.
Причина 5. Работай, когда захочешь.
Никто не заставляет новых работников на круизном лайнере строить карьеру. Можно легко отработать 1 или 2 контракта по полгода, а после этого остаться дома на пару лет и потом снова вернуться на корабль. При этом уже не придётся проходить процедуру собеседования. Достаточно будет написать электронное письмо с готовностью поехать на очередной контракт.
Работа для вас всегда найдётся, ведь у каждой круизной компании не один десяток лайнеров, и на каждом из них постоянно требуются работники.
Однако есть один подводный камень. Если устроиться работать не в тот департамент, то можно разочароваться, ведь на кораблях среди департаментов неприкрытая социальная несправедливость.
Если понравилась статья, подписывайтесь на канал и жмите палец вверх. Тут много интересного о работе на круизных лайнерах.