Каковы расходы на содержание для Bugatti, Pagani, McLaren и Co? Спойлер: они очень высоки!
Суперкары стоят дорого! Однако, помимо затрат на приобретение, в основном входят расходы на содержание. Страховка, обслуживание и уход могут выйти в очень большие деньги. Так дорогие автомобили, такие как Bugatti Chiron, Pagani Huayra или McLaren P1!
Предприниматель и мотивационный тренер Мэнни Хошбин объясняет в новом видео youtube, сколько стоит его коллекция автомобилей в год-и без того, чтобы он вообще не перемещал ее. Здесь идут чистые ежегодные постоянные расходы.
Более 200 000 евро для замены Масла.
От Mercedes SLR McLaren Мэнни владеет сразу пятью частями, так как он ожидает приличного увеличения стоимости.
Поскольку Мэнни является бизнесменом, он рассматривает каждый автомобиль своей греховно дорогой коллекции в основном как инвестиции, что также объясняет, почему он владеет сразу пятью Mercedes SLR McLaren. С этим спортивным автомобилем мощностью 626 л. с. Он также идет прямо: для SLR есть два разных обслуживания, объясняет Мэнни. Каждые двенадцать месяцев услуга A составляет около 4600 евро (5000 долларов США), каждые два года услуга B-около 7900 евро (8500 долларов США). В среднем Мэнни рассчитывает примерно на 6500 евро (7000 долларов США) за SLR в год за услугу. Раз пять делает чуть 32.500 евро (35.000 долларов США). В этот момент важно отметить, что Мэнни здесь рассчитывает на приблизительные суммы, на несколько сотен евро, похоже, у него не хватит.
Далее идет Мэнни Porsche Carrera GT. Здесь он рассчитывает сравнительно дешевые 1380 евро (1500 долларов США) на ежегодную смену нефти. Что замена сцепления стоит быстро более 20 000 евро, он не упомянул в этом месте. Но в свою защиту здесь также применяется: он учитывает только постоянные затраты, внеплановые пребывания в мастерской не учитываются. Далее идет McLaren 650S Can-ам с ограниченным тиражом 50 штук, для которого Мэнни также планирует 1380 евро (1500 долларов США) для ежегодной замены масла.
Так много стоит замена масла в McLaren P1
Почти миллион евро McLaren Senna имеет Хошбин настолько новый, что он даже не знает точно, что стоит услуга на 800 лошадиных сил Hypersport Car. Таким образом, он грубо рассчитывает на 1380 евро (1500 долларов США) для замены масла – оптимистично. Также в его гараже находится McLaren P1, который впоследствии был оснащен кузовом из матового углерода отделом специальных запросов MSO McLaren. Опять же, он не уверен, сколько именно стоит услуга, и поэтому снова взимает 1380 евро (1500 долларов США) за замену масла.
Мэнни владеет тремя Bugatti
От Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt всего три штуки. Ему принадлежит издание "Les Légendes de Bugatti".
По сравнению с SLR, McLaren, похоже, очень дешево сокращает расходы на обслуживание. Но предыдущие затраты-это арахис по сравнению с расходами на содержание Bugatti. В настоящее время Мэнни владеет сразу тремя различными Bugatti: Mansory Linea Vincero d'Oro на основе обычного Veyron, Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt и с недавних пор один кусок Chiron Hermés, изготовленный для него. Ежегодная замена Масла стоит от 20.000 до 23.000 евро (22.000 до 25.000 долларов США) за Бугатти. На нем власти так еще раз не менее 60.000 евро и выше. Кстати, Хошбин упоминает, что на Вейроне нужно менять шины не позднее чем раз в четыре года. Стоимость: около 35 000 евро (38.000 долларов США).
Но это были еще не все автомобили в его коллекции, в конце концов, помимо Bugatti Chiron Hermés, Мэнни владеет уникальным Pagani Huayra Hermés. Хотя он владеет Пагани уже пять лет, за это время он переместил его всего на ничтожные 190 километров. Неудивительно, что он не знает, какова стоимость обслуживания. После короткого телефонного разговора он узнает, что Huayra стоит ему чуть менее 7500 евро в год на обслуживание. Эти 13 машин стоят по словам Мэнни счет вместе свыше 100 000 евро только на обслуживание и эксплуатационные расходы, и это еще далеко не все!
Мы пришли к страхованию: Этот пункт завтракаете Khoshbin безболезненной и объясняет, что он имеет страховой полис для всех автомобилей, которые его хорошее 90.000 евро (100.000 долларов США) в год стоит. В этот момент он еще раз упоминает, что это особенно хорошее предложение. Кроме того, он мало ездит на машинах, например, 190 километров с Пагани за пять лет.
Koenigsegg Jesko мощностью 1600 л. с. Также заказал Мэнни, тогда стоимость будет еще дороже.
Несмотря на чрезвычайно низкую дальность езды, Мэнни уделяет большое внимание уходу, и поэтому он регулярно обрабатывает свои автомобильные сокровища. С регулярным Хошбин имеет в виду каждую неделю. Все автомобили в его гараже полностью перерабатываются каждую неделю – поскольку он является постоянным клиентом, он получает приз дружбы в размере 700 евро (750 долларов США) для всех автомобилей. Раз 52 недели в год, это около 35000 евро (38.000 долларов США) делает on top, только для Мытья машин!
Так дорого стоят 13 суперкаров в год
В заключение Мэнни еще подсчитывает, сколько стоило ему строительство его гаража, включая Спринклерную систему и специальную вентиляцию, но эту позицию мы оставляем в счете снаружи. Тем не менее, ежегодные фиксированные расходы для 13 упомянутого автомобиля составит около 240 000 евро (260.000 долларов США) и при этом автомобили двигались еще ни одного метра. Стоимость бензина и ремонта по-прежнему выше на этом счете. Очень дорогая, эта коллекция. Однако, учитывая, что отдельные автомобили, такие как Pagani Huayra, Porsche Carrera GT или Bugatti Chiron Hermés, будут только расти в цене, стоящая инвестиция.