Я вас категорически приветствую!
Всё познаётся в сравнении - главный принцип моего канала "Божьи колесницы", и сегодня мы покажем и докажем вам всю убогость детища нашего вечного владыки под названием " #отечественный автопром ". И сделаем это на примере уникального автомобиля стоимостью 440 000 рублей.
Этот автомобиль потребляет всего 2,8 литра 95-го бензина на 100 км при езде по трассе и чуть больше - 3,3 литра того же топлива при езде в городском цикле. Страшные цифры, правда?
Нехитрая арифметика показывает стоимость километра:
1,2 рубля по трассе или 1,41 рубля по городу. Смешные цифры, сопоставимые с авто на метане.
Знакомьтесь, герой обзора - Daihatsu Mira e:S II.
Габариты машины: 3,4 * 1,5 * 1,4 метра.
Клиренс: 150 мм.
Привод: передний или подключаемый полный
Цена Daihatsu Mira e:S II (2017-2020 г.в.) на авторынках Владивостока начинается от 400 и заканчивается 450 000 рублей, что гораздо ниже, чем стоимость новой автовазовской весты или гранты.
Почему Daihatsu Mira e:S II такой дешёвый?
Дело в том, что Мира второго поколения не боится высоких таможенных пошлин: этот автомобиль новый (до 3 лет ставка пошлины низкая) и имеет всего 49 лошадиных сил. При этом скромный двигатель в 660 куб.см. развивает скорость до 160 км/ч.
Снаряженная масса авто всего 650 кг, а максимальная - 1 тонна.
То есть машинка спокойно берёт на борт 350 кг веса!
А вот причины, по которым Мире удаётся быть такой экономной:
- гибридная силовая установка;
- система "старт-стоп";
- отличная аэродинамика;
- система помощи при старте на подъёме.
Единственный очевидный минус (он же плюс) Daihatsu Mira e:S II в том, что машины выпускаются для японского рынка праворульными. А для скептиков, которые скажут, что авто не вместительный, прикрепляю фото салона и багажника: