Что раньше было за улицей Кравченко? Почему проспект стали застраивать необычными для того времени панельными домами? И как на облике Ленинского отразилась Олимпиада-80? Об этом и не только расскажу сегодня.
Это третья часть из цикла материалов про Ленинский проспект в Москве. Она будет посвящена участку от улицы Кравченко до МКАДа. Если вы хотите узнать про историю более центральных отрезков проспекта, то можете прочитать мои предыдущие статьи:
От Калужской площади до площади Гагарина
От площади Гагарина до улицы Кравченко
Из поля обычного в поле для экспериментов
На том месте, где Ленинский проспект пересекает улица Кравченко, реконструкция 1950-х годов завершилась. Дальше располагалось почти что поле. Поэтому места для будущей застройки было много. Первое, что бросается в глаза, если посмотреть сейчас, это изменение архитектурного стиля. Сталинские и улучшенные кирпичные "хрущёвки" резко сменяются панельными и блочными зданиями. Это объясняется просто: линия партии относительно строительства изменилась, Возведение домов должно было стать быстрым и дешёвым.
Первым застроили квартал между улицами Удальцова и Лобачевского (с правой стороны проспекта, если смотреть в сторону МКАДа). Это были панельные пятиэтажки, а также блочные девятиэтажки. Однако на сам Ленинский они не выходили, а расположились в глубине.
Вдоль магистрали в 1964-1967 годах появились пять 19-этажных зданий по проекту архитектора Е. Стамо. Левую сторону проспекта застраивали в 1970-х годах, поэтому там уже совсем другие дома. Это три 25-этажных сооружения и одно длинное 16-этажное.
Унификация для панельного разнообразия
Толчком для дальнейшей застройки Ленинского проспекта стало изобретение Институтом типового и экспериментального проектирования московского "Каталога унифицированных изделий". Детали, которые там были представлены, позволяли создавать дома любой планировки и этажности.
В качестве места для эксперимента выбрали правую сторону Ленинского проспекта после улицы Лобачевского (сейчас это территория района Тропарёво-Никулино). В рамках программы здесь в 1975 году возвели пять 16-этажных домов с запоминающимися красными вставками. Позже рядом появятся такие же, но уже украшенные синими полосами.
В будущем, эти здания станут основой для создания массовой серии жилых домов, которой застроят многие окраины Москвы и даже Олимпийскую деревню для Игр 1980 года. Интересно, что вышеупомянутый "Каталог" можно было использовать и для строительства нежилых зданий.
Так, например, появилась гостиница "Салют" (Ленинский проспект, 158). За этот проект архитекторы даже получили Ленинскую премию. Огромное, 22-этажное здание на пересечении с проспектом Вернадского достаточно неплохо вписалось в архитектурный ансамбль местности. Оно сочетается с панельными домами, украшенными цветными вставками красного и синего цветов.
Гостиничная феерия
Также к Олимпиаде-80 возвели ещё одну гостиницу - Центральный дом туриста (Ленинский проспект, 146). Проект был довольно сложным, поэтому здание строили целых 8 лет. Конструкция достаточно необычная - 4-этажный корпус (там разместили концертный и выставочный комплексы, бассейн, библиотеку и много чего ещё) переходит в башню высотой в 35 этажей.
Была на проспекте и ещё одна гостиница, которую построили к Олимпийским играм. Правда до наших дней она не дожила. 22-этажный отель назывался "Спорт" и располагался по адресу: Ленинский проспект, 90. Интересно, что предназначалось здание исключительно для проживания судей соревнований.
К сожалению, в 2004 году гостиницу признали ветхой и снесли. Инвесторы обещали построить там новый отель, но потом передумали и захотели возвести офисный комплекс. В итоге договориться с властями ни о чём не получилось. Долгое время на этом месте был пустырь. Сейчас ведётся какое-то строительство. Что там будет - не знаю.
Эпилог
В итоге можно сказать, что Ленинский проспект стал одним из самых удачных проектов советской Москвы. Здесь хорошо сочетаются разные архитектурные стили. И даже типовые панельные дома смотрятся органично.
У каждой части есть свои достоинства: архитектура центрального участка, планировка и качество жилья на отрезке от площади Гагарина до улицы Кравченко. А также невероятный простор, который чувствуется, когда едешь в сторону МКАДа. И, конечно, огромное количество зелени, по сравнению с другими московскими магистралями.
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории Москвы. Удачи!