Жигули. На ум каждому приходит красная классика отечественного автопрома. Дизайнеры ВАЗ решили пораскинуть мозгами и выпустили концепт нового автомобиля.
Внешний вид
На данный момент, на просторах интернета, можно увидеть фото, и что трапециевидное стекло никогда не постареет. Заднюю часть гении - дизайнеры решили сделать чуть выше передней, а перед машины будет начинаться с закругления, позже “обрубая” окончание этого шедевра.
Никакого сверхинтересного и непонятного внешнего вида не предусмотрено, биодизайн и прочие странности решили не добавлять (впрочем, это к лучшему). Очень забавно выглядела надпись “Жигуль” сзади, которая была вместо номеров.
Белый автомобиль планировался как усовершенствованная Лада, а это значит, что характеристики будут куда лучше последних семейств.
Железо
Четырех литровый двигатель уже порадует, но вместе с этим стоит задаться вопросом: старый немец? Ты ли это?
Ксеноновые фары, дверная ручка, которая, по идее, не должна заедать. Творцы обещали 200 лошадиных сил, но это уже чудо.
Пока что на этот счет мало что известно, но стоит сказать, что в компании действительно задумались. В любом случае, машина будет достаточно современной.
Так же говорилось про обогрев руля и автоматическую коробку передач. Салон будет доступен в двух цветах: черный и белый.
Цвета кузова это синий, красный, белый, черный.
Из истории
Сам по себе Жигуль появился на прилавках еще в далеком 1971. Эта модель, ВАЗ - 2101, находилась в производстве аж до 2012 года, но потом, из - за неактуальности машины, ее сняли с продажи.
Явилось на свет сие чудо благодаря тому, что в 1966 году Fiat вместе с советским производителем подписали соглашение, по которому компании должны объединиться для производства машин.
После этого и началась история жигуля, а сама машина достаточно высоко ценилась.
Цены
Как ожидается, если машина поступит в продажу, то цена не будет превышать 1 млн. рублей.
Из достоинств, которые можно отметить в концепте, естественно фары, а также салон. Из недостатков, по крайней мере на данный момент, очень заметен кузов, а именно сильное “нагибание” передней части. По сравнению с задней областью, перед выглядит как будто сломанным. И, разумеется, ямы и неровности пойдут не на пользу новому ВАЗу. Кроме того, если машину действительно пустят в массовое производство, то или придется мириться с низкой “мордой”, или салон чуть приподнимут, дабы не травмировать низ машин.
В любом случае, автомобиль получится достойным, если его начнут производить в 2020 году.
Концепт на рассмотрении на данный момент, поэтому новый “Жигуль” может быть не так далеко, как кажется.
Попутного вам ветра подпишись и оцени статью.